作為連接客潮兩地的山區(qū)高速公路，汕梅高速具有橋隧比高的特點，如何有效應(yīng)對各類隧道突發(fā)事件，一直以來是運(yùn)營管理的難點問題。

2022年汕梅高速改擴(kuò)建工程正式實施，如何在改擴(kuò)建施工的條件下加強(qiáng)應(yīng)急救援能力？保障司乘生命財產(chǎn)安全？汕梅高速在不斷完善安全設(shè)施，開發(fā)隧道安全行車智慧管控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合改擴(kuò)建實際制定隧道應(yīng)急處置預(yù)案，定期開展應(yīng)急處置演練，全力保障隧道運(yùn)營安全。

12月20日10時，一場隧道內(nèi)車輛起火事故應(yīng)急處置聯(lián)合演練在汕梅高速湯坑隧道舉行。此次演練以現(xiàn)場演練+線上觀摩相結(jié)合的方式進(jìn)行，旨在檢驗“一隧道一方案”的實用性、可操作性，提升改擴(kuò)建條件下對突發(fā)緊急情況的現(xiàn)場處置能力。

“湯坑隧道發(fā)生一起大貨車起火事件，現(xiàn)場火勢及濃煙較大，交通中斷?！卑殡S著隧道監(jiān)控視頻異常事件檢測系統(tǒng)的聲光警報啟動以及監(jiān)控大廳警報燈不斷閃爍，演練正式開始。

險情發(fā)生后，汕梅高速監(jiān)控中心第一時間啟動響應(yīng)程序。監(jiān)控中心當(dāng)班人員通過導(dǎo)航軟件和可變電子情報板發(fā)布事故信息，并進(jìn)行隧道交通信號管制。

同時按照“一路多方”處置機(jī)制，通過信息化平臺同步將事故信息上報上級單位和屬地應(yīng)急管理局，并通知轄區(qū)交警、消防、拯救、路政、急救中心等單位前往現(xiàn)場進(jìn)行救援處置。

接報后，各參演單位人員迅速到場，按照“五快工作機(jī)制”和應(yīng)急處置流程有序開展處置工作。

從信息報送、先期交通管制、疏散司乘、滅火救援、醫(yī)療救護(hù)到輿情處置，整場實戰(zhàn)演練部署周密、組織到位、操作規(guī)范，各環(huán)節(jié)銜接順暢。

10時50分，事件處理完畢，現(xiàn)場交通管制和應(yīng)急響應(yīng)解除，隧道恢復(fù)正常通行。

“這次演練針對性強(qiáng)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，為接下來在改擴(kuò)建施工過程中做好應(yīng)急保障工作積累了寶貴的經(jīng)驗，下一步我們要不斷完善應(yīng)急預(yù)案體系，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動，有效提高應(yīng)急救援隊伍綜合作戰(zhàn)能力，確保關(guān)鍵時刻拉得出、用得上、打得贏。”在總結(jié)會議上，汕梅高速負(fù)責(zé)人鄭廷冰對本次演練進(jìn)行總結(jié)發(fā)言，提出改進(jìn)措施。

汕梅高速經(jīng)營班子及屬地應(yīng)急管理局、交通運(yùn)輸局、消防救援支隊、公安局交通警察支隊、醫(yī)療急救等單位參加了此次演練。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：林培豪 馬澤鑫

編輯：李舒宇

審核：張英昊