第十六屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽現(xiàn)場(chǎng)。主辦方供圖
隨著最后一名車手沖過(guò)三亞終點(diǎn)線，“喜德盛杯”第十六屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽（以下簡(jiǎn)稱“環(huán)島賽”）圓滿落幕。近日，來(lái)自31個(gè)國(guó)家和地區(qū)的頂尖車手在853.59公里的山海賽道上競(jìng)速，這不僅是一場(chǎng)競(jìng)技盛宴，更悄然化身為廣東制造的全球化“路演舞臺(tái)”。從總冠名商到核心裝備、從科技補(bǔ)給到冠軍車手，廣東元素以多元形態(tài)深度嵌入這場(chǎng)亞洲頂級(jí)賽事，勾勒出一條體育賽事賦能產(chǎn)業(yè)出海的創(chuàng)新路徑。
品牌出海??
廣東制造走向世界
作為賽事總冠名商，深圳喜德盛的“黃色領(lǐng)騎衫”成為賽道上最醒目的標(biāo)識(shí)。這家扎根廣東29年的民族品牌，不僅是全球三大自行車制造商之一，更以“中國(guó)首支世巡賽車隊(duì)”喜德盛—阿斯塔納世界隊(duì)的身份亮相環(huán)島賽。這一合作不僅是“中國(guó)品牌+國(guó)際車隊(duì)”的創(chuàng)新模式，更標(biāo)志著喜德盛從“產(chǎn)品出?！毕颉凹夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”跨越，成為首個(gè)以自主技術(shù)征戰(zhàn)環(huán)法的中國(guó)品牌。
本次車隊(duì)攜自主研發(fā)的X-LAB碳纖維再戰(zhàn)海南，在首賽段中，車隊(duì)主將馬特奧·馬魯切利在瓊海賽段奪冠，為車隊(duì)贏得“開(kāi)門紅”。“我們希望能夠通過(guò)賽事推動(dòng)海南‘自行車+旅游’發(fā)展，期待喜德盛能與海南共同完善騎行配套設(shè)施，讓海南成為全球騎行愛(ài)好者的夢(mèng)想之地。”深圳市喜德盛自行車股份有限公司董事長(zhǎng)譚偉龍說(shuō)。
這是民族品牌喜德盛繼2024年首次擔(dān)任總冠名后再度與環(huán)島賽攜手，標(biāo)志著雙方基于2024年合作成果的戰(zhàn)略升級(jí)：一場(chǎng)賽事與一個(gè)品牌在熱帶賽道上的“雙向奔赴”，正為中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)全球化打開(kāi)新格局。
廣東企業(yè)的身影遠(yuǎn)不止于此。薩瑪仕科技、森瑞夢(mèng)等本土品牌紛紛躋身賽事官方合作名單，深圳威贏運(yùn)動(dòng)科技推出的“環(huán)島征服者能量補(bǔ)給方案”，以雙效能量膠為核心，為職業(yè)車手提供精準(zhǔn)營(yíng)養(yǎng)支持。這些曾隱身于產(chǎn)業(yè)鏈的“隱形冠軍”，借助賽事IP的國(guó)際影響力，完成從“幕后供應(yīng)商”到“臺(tái)前品牌方”的躍遷。
賽出風(fēng)采??
廣東力量閃耀山海賽道
在本屆賽事上，不少?gòu)V東企業(yè)以冠名贊助形式，深度綁定國(guó)際車隊(duì)，形成“品牌—賽事—產(chǎn)業(yè)鏈”的協(xié)同效應(yīng)?？炜椭揠H隊(duì)作為廣東企業(yè)冠名的代表，由快客自行車獨(dú)家冠名，2025年引入三名前世巡賽選手，包括愛(ài)沙尼亞國(guó)家冠軍米庫(kù)·雷姆，其通過(guò)戰(zhàn)術(shù)能力助力車隊(duì)在2024年斬獲12場(chǎng)UCI職業(yè)賽冠軍。另一支由深圳企業(yè)美碳科技冠名的中國(guó)華興mentech洲際隊(duì)，則以“低碳騎行”為核心理念，推出智能騎行裝備和便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品，構(gòu)建“硬件+服務(wù)”生態(tài)鏈。
深圳KUNG洲際隊(duì)首次亮相環(huán)島賽便展現(xiàn)大灣區(qū)科技基因。車隊(duì)由深圳企業(yè)支持，引入以色列名將奧馬爾和俄羅斯全能車手謝爾蓋，其賽車搭載自主研發(fā)的碳纖維車架，核心部件由深圳本土企業(yè)提供?！吧钲谄放颇軌虺霈F(xiàn)在國(guó)際舞臺(tái)，從設(shè)計(jì)到研發(fā)到生產(chǎn)制作都是在深圳完成，我非常自豪?！鄙钲贙UNG洲際隊(duì)隊(duì)員周紀(jì)凱被隊(duì)友們親切稱呼為“深圳南山‘00后’小將”，他也是作為本次賽事中唯一一位非職業(yè)選手出戰(zhàn)。車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)“外援帶動(dòng)本土”的策略，深圳KUNG旨在培養(yǎng)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)新生代車手，同時(shí)為大灣區(qū)體育科技與裝備制造業(yè)搭建全球化展示平臺(tái)。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)??
文體旅融合賦能區(qū)域發(fā)展
賽事的杠桿效應(yīng)撬動(dòng)著更廣闊的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，本屆賽事配套的海南自行車挑戰(zhàn)賽中，廣東籍選手占比超30%，來(lái)自廣東的車手包攬各個(gè)賽段的前幾名，男子組個(gè)人總冠軍更是由廣州騎手黃廣鴻斬獲。這背后是當(dāng)?shù)仳T行文化的厚積薄發(fā)——大灣區(qū)夜間騎行社群的蓬勃發(fā)展為產(chǎn)業(yè)培育了廣大消費(fèi)人群。“海南的生態(tài)賽道與專業(yè)保障，讓業(yè)余車手也能體驗(yàn)世界級(jí)賽事氛圍。”黃廣鴻說(shuō)。
同時(shí)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)已突破單一賽道。喜德盛與海南以“國(guó)際賽事、大眾參與、體旅融合”的辦賽理念，配套推出“2025海南自行車挑戰(zhàn)賽”“自行車裝備展”“賽事主題周邊產(chǎn)品和體育旅游產(chǎn)品”。賽事衍生的13款文創(chuàng)周邊產(chǎn)品上線3天即售罄，印證了“賽事流量—文旅消費(fèi)—產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的閉環(huán)邏輯。
從品牌崛起到產(chǎn)業(yè)共榮，從競(jìng)技舞臺(tái)到全民參與，廣東力量在環(huán)島賽中的多維滲透，既是粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港戰(zhàn)略對(duì)接的縮影，也為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供了“以賽為媒、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的鮮活樣本。隨著粵瓊合作邁向更深層次，這場(chǎng)山海之間“車輪上的對(duì)話”，將持續(xù)激蕩出高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。
南方日?qǐng)?bào)記者 黃倩
