掌上梅州訊  日前，由中鐵六局廣州公司梅龍鐵路項目部施工的梅龍高鐵寧江特大橋首個0號塊施工混凝土澆筑順利完成，標志著該橋梁結(jié)構(gòu)完成了從方案策劃到實體呈現(xiàn)的實質(zhì)性突破。

據(jù)介紹，大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱為“塊”，0號塊就是在橋墩正上方，從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊。而寧江特大橋首個0號塊的順利澆筑完成，拉開了該橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的序幕，也為項目后續(xù)工程持續(xù)推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，為保證本次澆筑施工高效順利完成，中鐵六局梅龍項目部召開專題會議，堅持從工序銜接、物資原材料供應(yīng)、機械設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等多方面入手，嚴格要求項目技術(shù)人員深入現(xiàn)場全程不間斷進行施工作業(yè)指揮，切實加強施工的過程管控。與此同時，項目部通過在施工澆筑前多次召開專題技術(shù)會議、開展專項施工培訓(xùn)等途徑，不斷細化人員分工和現(xiàn)場技術(shù)交底，對支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝、混凝土澆筑等多道工序嚴格把關(guān)，不斷強化技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，確保了此次澆筑施工的順利完成。

梅州日報記者：陳思杰

通訊員：邱明明 董萌

編輯：張曉珊