物流村村通，快遞送到家。為了有效助力鄉(xiāng)村振興，有效打通打通農(nóng)村快遞“最后一公里”壁壘，2021年，我市郵政管理系統(tǒng)按照國家、省的工作部署，大力推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，加快建設(shè)農(nóng)村寄遞物流體系。記者從市郵政管理局了解到，截至2021年12月31日，全市104個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了快遞網(wǎng)點，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率100%、全市建制村快遞服務(wù)覆蓋率100%、3個以上快遞品牌（含EMS）進(jìn)村覆蓋率100%，基本實現(xiàn)快遞服務(wù)“村村通”。

創(chuàng)新模式分類推進(jìn)“快遞進(jìn)村”

“快遞進(jìn)村”是一項民生工程，對打通城鄉(xiāng)大動脈、暢通鄉(xiāng)村微循環(huán)，促進(jìn)全市電子商務(wù)和郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。2021年6月，市商務(wù)局、市交通運輸局、市郵政管理局聯(lián)合制定《梅州市推進(jìn)農(nóng)村電商、農(nóng)村物流及快遞進(jìn)村持續(xù)發(fā)展實施方案》。該方案提出，創(chuàng)新模式推動農(nóng)村高效配送發(fā)展，逐步提升農(nóng)村電商快遞服務(wù)鄉(xiāng)村振興能力。

“我們充分挖掘‘農(nóng)村客運、農(nóng)村電商、郵政快遞’的合作潛力，推進(jìn)‘交快、郵快、商快’合作，鼓勵支持有條件的品牌快遞企業(yè)進(jìn)一步延伸農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)?！笔朽]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，結(jié)合梅州地域范圍廣、建制村數(shù)量多、快遞進(jìn)村壓力大的情況，該局圍繞“優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、融合資源要素、創(chuàng)新服務(wù)模式、共享服務(wù)設(shè)施、保障運營穩(wěn)定”的工作思路，分類推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工作。

據(jù)介紹，“交快合作”是指利用客運、貨運線路和站點資源優(yōu)勢，推動快遞下鄉(xiāng)進(jìn)村。2021年，梅州興寧韻達(dá)、大埔順豐與當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸企業(yè)合作，通過農(nóng)村客運班車代運快件至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級網(wǎng)點進(jìn)行派發(fā)，單日業(yè)務(wù)量超過5800件，覆蓋興寧全域20個建制村和茶陽鎮(zhèn)26個建制村?！班]快合作”是指利用農(nóng)村地區(qū)郵政網(wǎng)點健全等優(yōu)勢，引導(dǎo)郵政和快遞企業(yè)合作。據(jù)統(tǒng)計，2021年，中國郵政梅州分公司與市區(qū)圓通品牌、菜鳥驛站、快遞超市開通“郵快合作”共配網(wǎng)點24個，累計共配郵件快件超20萬件。“商快合作”是鼓勵快遞企業(yè)積極參與電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項目建設(shè)，慢慢實現(xiàn)快遞進(jìn)村服務(wù)。

市郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，隨著我市“快遞進(jìn)村”工程的不斷推進(jìn)，2021年，我市農(nóng)村地區(qū)郵件、快件處理量累計4496.88萬件，業(yè)務(wù)收入累計9449.22萬元，其中快遞攬件量423.48萬件，同比增長30.76%，投遞量4073.40萬件，同比增長29.08%，帶動工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城超過71.95億元。

興寧創(chuàng)新發(fā)展新物流模式帶動農(nóng)民增收

記者從市商務(wù)局了解到，興寧以獲評國家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣為契機(jī)，2021年成功打造“客運+快遞+鎮(zhèn)村電商物流服務(wù)站點”配送模式，成為“快遞進(jìn)村”工程的成功典型。興寧市充分利用“村村通客車”優(yōu)勢，有效整合現(xiàn)有客運站點資源，通過電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項目在市區(qū)周邊建成超3000平米的物流配送中心。進(jìn)入興寧市的快遞首先到達(dá)配送中心分揀，分揀后由客運公司的客車按計劃班次配送至各鎮(zhèn)客貨運一體站。鎮(zhèn)客貨運一體站進(jìn)行分發(fā)后由農(nóng)村客運班車分別運至各村站點，各村站點最終將快遞配送到村民手上或者由村民自提。

客運班車上堆放有不少準(zhǔn)備派送的快遞。

近日，記者在位于興寧市葉塘鎮(zhèn)的興寧市農(nóng)電商物流配送中心看到，一輛滿載貨物的物流車正在有序卸貨，工作人員正有序地分揀包裹。而客運公司的客車已做好了配送準(zhǔn)備，按計劃班次將分揀后的快遞配送至各鎮(zhèn)客貨運一體站?！拔覀兠刻焐衔绾拖挛缍家獊砼渌椭行囊淮危淮未蠹s可以配送200件快遞到羅浮鎮(zhèn)客貨運一體站。”興寧羅浮農(nóng)村客運班車司機(jī)周師傅說道。據(jù)介紹，無論是快遞下鄉(xiāng)還是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，當(dāng)日快遞基本能在24小時內(nèi)到達(dá)物流中心或村站點。每天從興寧市區(qū)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到村固定兩班次，大幅提升了快遞時效。

客運公司的客車到達(dá)物流配送中心裝載快遞。

“我們投入了130多臺客運車輛用于客運物流，現(xiàn)在每天配送給村民的快遞數(shù)量有兩萬多件，寄出的快遞數(shù)量大約一萬件。”興寧市客運公司負(fù)責(zé)人黃水華表示，通過發(fā)展“客運+快遞+鎮(zhèn)村電商物流服務(wù)站點”配送模式，快遞配送和寄出數(shù)量在2021年下半年都有明顯提高。目前，興寧市客運公司已與市區(qū)5家物流快遞公司合作，在大幅提升快遞時效的同時降低配送費用，降低了企業(yè)的物流寄遞成本。

興寧市永和鎮(zhèn)夜明村發(fā)展種植蒲公英，種植基地約有60畝。但苦于村里快遞物流不通暢，蒲公英銷售主要靠批發(fā)或與銷售規(guī)模較大的企業(yè)簽訂協(xié)議、保底收購等方式，單一的市場銷售渠道導(dǎo)致利潤有限。現(xiàn)在借助創(chuàng)新發(fā)展的快遞物流配送模式，夜明村快遞發(fā)貨難的問題得到有效解決。村民有了底氣，主動與各電商平臺經(jīng)營者或微商接觸并達(dá)成合作協(xié)議，成為電商經(jīng)營者的“云供應(yīng)鏈”，產(chǎn)品銷售渠道不斷拓寬。截至目前，與該村合作的電商企業(yè)有11家，微商58個，累計發(fā)件6530件，交易額超33萬元，與以往走傳統(tǒng)批發(fā)銷售模式相比利潤高出6萬余元。

梅州日報記者：李玉嬌 陳堅平

通訊員：廖瑜玉 陳紀(jì)鷹

圖片：陳堅平

編輯：黃振韜