4月18日，由中國鐵路廣州局集團、新疆機場集團與深圳市東方嘉盛供應(yīng)鏈股份有限公司聯(lián)合打造的“粵新快線”空鐵聯(lián)運專列在廣州國際港站舉行了首發(fā)儀式。這條橫跨4600公里的物流新動脈，創(chuàng)新采用“鐵路干線+航空接駁”模式，全程時效壓縮至66小時，較傳統(tǒng)公路運輸每年成本降低超千萬元，運輸時效提升15%，這標(biāo)志著國際物流運輸取得了重大突破，打破了“公路轉(zhuǎn)航空”傳統(tǒng)運輸模式，為國際物流領(lǐng)域拓展了一條全新黃金大通道——“空中絲綢之路”。

　　該班列的成功開通，填補了國內(nèi)中歐鐵空聯(lián)運領(lǐng)域的空白，為“一帶一路”中歐物流注入了全新活力，提供了極具創(chuàng)新性與可行性的解決方案。該班列最大亮點在于其高效。貨物從大灣區(qū)集結(jié)出發(fā)，通過鐵路僅需66小時便直達(dá)新疆鐵路三坪站，隨后中轉(zhuǎn)到烏魯木齊機場，利用貨運航班發(fā)往歐洲，全程控制在7天之內(nèi)，滿足了終端客戶對物流的時效需求。

　　“在與其他運輸方式的‘較量’中，中歐鐵空聯(lián)運優(yōu)勢非常顯著。對于那些時間緊迫、刻不容緩的緊急訂單而言，無疑是最佳選擇，為企業(yè)搶抓市場機遇提供了有力保障?！睆V深鐵路物流中心副主任寧贊介紹，對比全程鐵路運輸?shù)闹袣W班列，可節(jié)省約三分之二的時間。對比傳統(tǒng)公路轉(zhuǎn)空運模式，鐵空聯(lián)運班列憑借鐵路的高穩(wěn)定性，減少了公路擁堵、交通事故等風(fēng)險，同時鐵路班列全年365天穩(wěn)定發(fā)運，不受天氣、公路限行等因素影響，為跨境電商貨源全年穩(wěn)定供應(yīng)提供了強有力的保障。

　　東方嘉盛董事會秘書李旭陽介紹，“粵新快線”開創(chuàng)了跨境電商“空鐵聯(lián)運”頭程服務(wù)先河，通過廣州-烏魯木齊鐵路干線銜接烏魯木齊國際機場的歐洲航線網(wǎng)絡(luò)，精心構(gòu)建起“鐵路集貨+航空分撥”的立體運輸體系。這一模式徹底打破傳統(tǒng)貨運企業(yè)單一運輸路徑的局限，充分依托東方嘉盛在歐洲核心區(qū)域布局的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了跨境運輸全鏈條的深度融合與高效貫通。結(jié)合東方嘉盛自主研發(fā)的AI智能數(shù)字報關(guān)平臺，清關(guān)時效縮短30%，大幅提升華南至歐洲整體運輸時效。

　　南方+記者 劉倩