在本屆中國(guó)航展現(xiàn)場(chǎng)，一架全新的無(wú)人機(jī)火上熱搜，這款無(wú)人機(jī)是“九天”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，它是一款靈活配置的重型無(wú)人機(jī)，這是其首次亮相珠海航展。

　　據(jù)了解，“九天”無(wú)人機(jī)既能當(dāng)運(yùn)輸機(jī)，也能掛導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)。它翼展達(dá)25米，最大起飛重量16噸，最大載荷能力6噸，飛行時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)，航程達(dá)到7000公里。

　　在軍事專家杜文龍看來(lái)，“九天”無(wú)人機(jī)機(jī)身中間的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”，是它最大的亮點(diǎn)之一。蜂巢里面可以搭載形狀大小不同的無(wú)人機(jī)，能夠釋放蜂群無(wú)人機(jī)群，成為一個(gè)強(qiáng)大的空中通用平臺(tái)，堪稱蜂群母機(jī)。同時(shí)，任務(wù)艙可以根據(jù)需要進(jìn)行更換，比如執(zhí)行文?？睖y(cè)時(shí)就更換成文?？睖y(cè)任務(wù)艙，需要進(jìn)行物流運(yùn)輸時(shí)又可以更換成物流運(yùn)輸任務(wù)艙。

　　無(wú)人機(jī)作為一種新域新質(zhì)作戰(zhàn)力量，正在改變作戰(zhàn)形態(tài)，顛覆作戰(zhàn)樣式。本屆航展，彩虹-7無(wú)人機(jī)真機(jī)、翼龍-6、云影-350等一批新型無(wú)人機(jī)首次亮相中國(guó)航展，備受關(guān)注。

　　杜文龍稱，彩虹-7無(wú)人機(jī)采用了獨(dú)特的飛翼布局，機(jī)頭像鷹嘴一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)置在飛機(jī)背部，都能夠有效降低雷達(dá)反射面率和壓縮雷達(dá)的探測(cè)距離，最大起飛重量8噸，實(shí)用升限約為1.6萬(wàn)米，在空中的飛行時(shí)間可以達(dá)到16小時(shí)，飛行性能十分強(qiáng)大。彩虹-7無(wú)人機(jī)可在高對(duì)抗作戰(zhàn)環(huán)境中執(zhí)行偵察、情報(bào)獲取以及為遠(yuǎn)距離武器打擊提供目標(biāo)指示等任務(wù)。

　　自2012年翼龍-1無(wú)人機(jī)首次亮相中國(guó)航展以來(lái)，經(jīng)過(guò)12年的演進(jìn)，“翼龍”家族也迎來(lái)了新成員、新階段。翼龍-X無(wú)人機(jī)是目前國(guó)內(nèi)載重最大的反潛構(gòu)型察打一體無(wú)人機(jī)，具有長(zhǎng)航程、重掛載、多用途等特點(diǎn)，其最長(zhǎng)航時(shí)可達(dá)40小時(shí)，最大飛行高度為1萬(wàn)米。其具備快速響應(yīng)能力，可根據(jù)不同任務(wù)需求快速進(jìn)行構(gòu)型切換和載荷換裝。目前，翼龍-X無(wú)人機(jī)已開(kāi)始常態(tài)化試驗(yàn)試飛工作。

　　在室外靜態(tài)展示區(qū)，銀灰色的云影-350格外引人注目。云影-350無(wú)人機(jī)是一款低成本、可消耗的中低空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。它既可單機(jī)作戰(zhàn)，也能“組團(tuán)”出擊；既可偵察情報(bào)，也能打擊目標(biāo)。

　　中國(guó)空軍的“明星裝備”無(wú)偵-7、無(wú)偵-10大型無(wú)人機(jī)周邊也聚集了許多觀眾。無(wú)偵-7是中國(guó)自主研發(fā)的高空無(wú)人偵察機(jī)，可進(jìn)行邊境偵察和領(lǐng)海巡邏等任務(wù)。無(wú)偵-10具備突出的偵察和電子戰(zhàn)能力，這大大提升了中國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 楊瓊 曹嬡嬡