高速公路監(jiān)控員，每天24小時默默地“看著”高速公路，被喻為高速公路的“眼睛”。他們在看不見的“窗口”用“鷹眼”巡視監(jiān)控、指揮調(diào)度、信息上傳下達與發(fā)布，為高速公路安全暢通保駕護航。近日，記者來到我市部分高速公路，近距離接觸和了解高速公路監(jiān)控員的工作。

在梅河高速公路監(jiān)控中心，一面墻上共安裝了48塊小屏幕和1塊大屏幕，監(jiān)控員坐在工作臺前，認真察看屏幕畫面，幀幀熒屏，一覽東西車流；幅幅畫面，縱觀南北動向。監(jiān)控工作表面上是在與一臺臺機器和監(jiān)控屏幕打交道，動動筆桿子記錄某一時刻發(fā)生的特殊情況，而實際上監(jiān)控員必須有高度的責任心和細致的觀察力，并在發(fā)生事故時能夠第一時間安全穩(wěn)妥地安排調(diào)配相關(guān)部門進行緊急救援，這也是高速公路監(jiān)控員被喻為高速公路“眼睛”的原因。

“我并不覺得我的工作枯燥?！泵泛痈咚俟繁O(jiān)控班長何俊光緊盯著監(jiān)控屏幕對記者說：“在這里，我和同事們每天都會接聽到收費站有關(guān)工作情況和群眾求助電話。在我面前的每一塊屏幕里都可能隱藏著重要細節(jié)。通過我們的敏銳觀察和溝通協(xié)調(diào)，能夠幫助到許多群眾，我感到很有成就感?！碧焐歉咚俟繁O(jiān)控班長黃川也認同何俊光的觀點，他認為，作為一名監(jiān)控員，最重要的是要“眼觀六路，耳聽八方”，隨時注意監(jiān)控鏡頭里面的“風吹草動”。“平時我們班組每隔1個小時就要交叉巡查一遍，以便更快地發(fā)現(xiàn)問題。當遇到事故車輛的時候，一定要以最快的速度安排調(diào)配相關(guān)部門到達現(xiàn)場救援，以免造成更大的損失和人員傷亡。”黃川說。

說起印象深刻的一件事，2月16日中午孕婦遇險的一幕仍然讓梅河高速公路值班監(jiān)控員陳丹心有余悸。

“我是路政五中隊何相清，這里發(fā)生了兩輛小車追尾事故。車內(nèi)有一名孕婦受傷，請立即聯(lián)系就近醫(yī)院！”春節(jié)值班的陳丹接報后，立即致電事發(fā)地就近的衛(wèi)生院，同時調(diào)出事發(fā)地點的監(jiān)控視頻，并在相關(guān)情報板發(fā)布“封閉現(xiàn)場主車道，超車道可通行”的提示信息，提醒后來的車輛注意安全。

由于就近的衛(wèi)生院規(guī)模較小，僅有的救護車已派出去了，無法調(diào)度，陳丹旋即撥打120請求急救指揮中心支援，并回電何相清將受傷孕婦載到就近的服務(wù)區(qū)等待救護車到來。在多方共同努力下，受傷孕婦在50分鐘后被送往當?shù)蒯t(yī)院接受治療。

“監(jiān)控中心就像是一個神經(jīng)中樞，遇到事故，我們必須馬上做好協(xié)調(diào)救援。我們會一直在旅客們看不見的地方堅守，守護旅客們的出行平安?！标惖ふf。

圖文：本報記者 朱慶強

通訊員：陳威 黃蕾 戴奇 陳宗云

編輯：張曉珊