備受關注的西麗高鐵樞紐又傳新進展！11月26日，廣州公共資源交易中心發(fā)布廈深鐵路廣東有限公司關于新建深圳西麗站及相關工程施工、監(jiān)理的招標公告，根據公告，此次招標主要內容是新建深圳西麗站及相關工程站前、站后和西麗站房基坑等工程，年底前正式動工。

　　西麗高鐵樞紐是深圳市“五主五輔”鐵路客運主樞紐之一，匯聚了4條國家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路。項目建成后將成為深圳市最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對深圳市建設國家鐵路樞紐城市、增強粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重要意義。

　　西麗高鐵樞紐位于南山區(qū)中北部片區(qū)，總用地面積約42.1公頃，東西長約2200米，南北寬約550米，相當于169個足球場大小。

　　根據廣鐵集團官方網站早前公布的《深圳樞紐新建西麗站及相關工程環(huán)境影響報告書（征求意見稿）》，西麗站設計規(guī)模為13個站臺25條線路。

　　目前，深圳規(guī)模最大的高鐵站——深圳北站為11個站臺20條線路。這意味著未來西麗站將超過深圳北站，成為深圳規(guī)模最大的高鐵站，比深圳北站還要多出2個站臺5條線路。

　　此外，深圳西麗高鐵樞紐規(guī)劃建設將突破傳統(tǒng)車站集中進出站的思維，采用適應站城融合的“多層多向進出、上進下出為主，輔以下進、上出系統(tǒng)”的流線組織模式，最大程度方便旅客進出站，實現不同交通工具間的快速換乘，實現站城一體、上蓋開發(fā)、換乘便捷。

　　南方+記者 劉倩希