記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳地鐵11號線和14號線24日起試行新列車運行圖，在工作日早晚高峰時段增投上線列車，調整運行交路，以實現(xiàn)部分區(qū)段增能提效。

　　據(jù)了解，11號線自3月24日起，在工作日早高峰時段（7時—9時）增投3列上線列車，最大用車數(shù)增加至46列，部分區(qū)段行車間隔將大幅縮短。屆時工作日8時至9時，松崗站往機場北站小時運能將提升12.5%，機場北站往福田站方向小時運能提升5.3%，崗廈北站往南山站方向小時運能提升5.3%。

　　同時，14號線也將增投1列上線列車，晚高峰上線列車增至34列，開行時段延長至19時35分結束。在工作日早高峰時段，14號線執(zhí)行新大小交路運行模式。部分列車將開行沙田站—崗廈北站區(qū)段全交路；部分列車開行四聯(lián)站—崗廈北站區(qū)段、南約站—崗廈北站區(qū)段雙方向小交路。屆時，大運站往崗廈北站方向運能得到增加。

　　深圳地鐵方面提醒，11號線、14號線各車站行車間隔、列車到發(fā)時間也將有不同程度變化。其中，14號線沙田站在8點以后，行車間隔將調整為5分40秒。請前往沙田站乘車去往龍崗、福田方向的乘客，提前做好出行安排。

　　南方網、粵學習記者 朱文婷