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深山“搬運工”來了!汕梅高速改擴建項目啟用工業(yè)無人機運輸

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邊坡施工現場。

掌上梅州訊   日前,在汕梅高速改擴建項目施工現場,工業(yè)無人機穿梭于陡坡山地,將所需設備精準吊運到指定位置,有效減少人力成本和施工時間。

在汕梅高速改擴建項目施工現場,只見一架無人機掛載著60公斤的高速公路交安設施隔離柵材料,從坡腳緩慢起飛,將施工材料平穩(wěn)運送至坡頂施工區(qū)域,單次往返僅耗時5分鐘。據介紹,此次施工的路塹邊坡位處S19梅汕高速程江至畬江段,垂直高度近30米,屬三級邊坡,地勢陡峭、植被繁茂。常規(guī)人工運輸方式耗時耗力且工效低,難以滿足現有的運輸需求。為破解難題,該項目引入新型吊運技術,投入工業(yè)級無人機吊裝隔離柵、混凝土等交安設施材料,實現單架次70公斤荷載的精準投放,單班運輸效率較之人力提升近10倍。

“無人機不僅能吊運隔離柵,還能快速完成混凝土澆注?!爆F場施工負責人何家興演示,在已開挖好的隔離柵基坑旁,無人機懸停將制拌好的混凝土通過料斗傾倒進基坑,10分鐘即可完成單個隔離柵基礎砼澆注。

作為廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建項目,汕梅高速穿越多條地質斷裂帶,具有地形復雜、地質條件差、高邊坡數量多、施工難度大等山嶺重丘建設特點。在改擴建沿線,部分既有的老路存在7至9級高邊坡,地勢陡峭,補勘鉆機重達2800公斤,僅憑人力難以運至既有鉆探點位。對此,該項目引入大型無人機參與作業(yè),單次吊運能力可達200公斤,將鉆機拆解后運輸,僅需1天時間,便能將它精準、高效地運送至指定點位,極大地提升了鉆機的轉場速度,加快了補勘進程。

無人機正在吊運。

截至目前,汕梅改擴建項目共投入3臺工業(yè)級無人機交替運輸,配備多組電池循環(huán)充電,確保無人機無限續(xù)航、施工不間斷,在施工效率大幅提升的同時,也為今后類似地形環(huán)境下的改擴建施工提供了實踐經驗。

梅州日報記者:鄭煒梅

通訊員:周煦妍

圖:向星際

編輯:羅歡歡

審核:練海林