近日

深江鐵路11標建設迎來重大進展

跨南外環(huán)西延線

72米+135米+72米

連續(xù)梁正式宣告合龍

標志著項目架梁通道的

關鍵節(jié)點全面貫通

距離開通又近一步

　　深江高鐵起自深圳西麗站，經深圳前海、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116公里。

　　跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座大灣區(qū)城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。建成后，深圳與江門可實現(xiàn)1小時內通達，中山北站至深圳機場25分鐘直達，實現(xiàn)深圳前海自貿區(qū)與廣州南沙自貿區(qū)半小時高鐵互聯(lián)互通，將進一步促進江門深度融入大灣區(qū)“1小時生活圈”。

　　建設工期

　　預計建設工期為5年半（不含先開段），計劃于2028年建成通車。

　　設計時速

　　深江鐵路深圳西麗至南沙段設計時速200公里，南沙至江門段設計時速250公里。

　　站點設置

　　深圳西麗（深江鐵路建設項目不含西麗站）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

深江鐵路建成通車后

將進一步打通沿海通道

屆時深圳與江門

可實現(xiàn)1小時內通達

前海與南沙

將實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通

　　來源：深圳交通