11月27日，由深圳市深國(guó)鐵路物流發(fā)展有限公司投資建設(shè)、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部代建的深圳國(guó)際綜合物流樞紐中心項(xiàng)目二期蓋上工程正式啟動(dòng)建設(shè)。據(jù)悉，此項(xiàng)目為我國(guó)最大單體鐵路物流中心。

　　深圳國(guó)際綜合物流樞紐中心項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)工程，是深圳商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐的核心部分。項(xiàng)目占地1350畝，總投資金額90.39億元，總建筑面積111萬平方米，建筑高度為55.25米，最大單棟建筑面積為66661平方米，分為兩期進(jìn)行建設(shè)。其中，一期平湖南鐵路集裝箱中心站已建成運(yùn)營(yíng)，開行了中歐班列、中老班列等國(guó)際班列及深圳至長(zhǎng)沙、成都、上海、新疆、寧波等國(guó)內(nèi)班列，并將承擔(dān)深圳市2026年海鐵聯(lián)運(yùn)140萬標(biāo)箱的任務(wù)。  

　　此次開工建設(shè)的項(xiàng)目二期智慧化物流綜合體將建設(shè)85萬平方米的鐵路上蓋多功能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，涵蓋高標(biāo)倉(cāng)、集運(yùn)分撥、城市配送、跨境電商、冷庫(kù)、智慧倉(cāng)等多種業(yè)態(tài)，打造全球首例“傳統(tǒng)鐵路貨站上蓋的智慧物流園”。

　　據(jù)中鐵二十五局建設(shè)者介紹，該項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)主體結(jié)構(gòu)為四層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)形式，總高度超40米，梁板結(jié)構(gòu)支模最大高度12.5米，最大跨度達(dá)24米。圍繞工程建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，項(xiàng)目部提前模擬策劃，優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、管線綜合排布設(shè)計(jì)，采用分批次驗(yàn)收移交計(jì)劃，采用“階梯型退裝”的施工組織方式，通過加強(qiáng)材料選型、體系位移和變形監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)施工管理，確保建設(shè)工程品質(zhì)。

　　在深圳平湖物流樞紐，“灣區(qū)號(hào)”深圳中歐班列笛聲嘹亮，一列列滿載貨物的集裝箱裝上火車運(yùn)往東南亞、中亞和歐洲，深圳中歐班列保持每周2-3列開行頻率穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。目前深圳中歐班列累計(jì)開通出口線路18條，通達(dá)德國(guó)、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、老撾，以及中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個(gè)國(guó)家。

　　未來，該項(xiàng)目建成后將成為全國(guó)最大單體鐵路物流中心和亞洲單體規(guī)模最大的“公、鐵、?！倍嗍铰?lián)運(yùn)中心，實(shí)現(xiàn)“鐵路+城市物流”功能融合，對(duì)促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增能，進(jìn)一步發(fā)揮“一帶一路”建設(shè)輻射帶動(dòng)作用，助力深圳打造全球物流樞紐城市具有重要意義。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 楊政芳

　　通訊員 李曉康 任思思