據(jù)“深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布”微信公眾號(hào)消息，自6月1日起，深圳機(jī)場(chǎng)國內(nèi)航班截載時(shí)間由原先的“航班計(jì)劃起飛前40分鐘”調(diào)整為“航班計(jì)劃起飛前38分鐘”，在國內(nèi)同量級(jí)（6000萬及以上）機(jī)場(chǎng)中率先實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)航班截載時(shí)間低于40分鐘。

　　據(jù)介紹，航班截載時(shí)間是指根據(jù)航班計(jì)劃起飛時(shí)間，提前停止辦理值機(jī)和行李托運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，航班截載后到航班起飛前，機(jī)場(chǎng)和航司需要完成載重平衡計(jì)算、行李裝運(yùn)、餐食配送、旅客登機(jī)、廊橋撤離、飛機(jī)推出等一系列保障環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要各方高效協(xié)同、緊密配合，才能確保航班安全、按時(shí)起飛。

　　國內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)，由于運(yùn)營主體多、體量大、多航站樓運(yùn)營等情況，航班截載時(shí)間的每一次壓縮，都對(duì)整體運(yùn)行效率提出更高的要求。

　　近年來，深圳機(jī)場(chǎng)以保障流程優(yōu)化和智慧化運(yùn)行、服務(wù)為抓手，持續(xù)提升航班保障全流程效率。繼2023年7月1日將國內(nèi)航班截載時(shí)間從45分鐘縮短至40分鐘后，2025年6月1日起再次突破，進(jìn)一步壓縮至38分鐘，截載時(shí)間首次縮短至40分鐘以內(nèi)。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 黎潔嬋