掌上梅州訊 高速公路隧道內(nèi)空間相對封閉，一旦發(fā)生火災(zāi)，會出現(xiàn)高溫伴隨大量濃煙情況，且濃煙不易擴散，對人員生命安全造成極大威脅。加之發(fā)生火災(zāi)時，人員、物資和車輛疏散困難，嚴(yán)重時可能發(fā)生爆炸，極易造成人員傷亡。路遇隧道事故火災(zāi)時該如何應(yīng)對？一起來看看。

12月2日，廣東交通集團(tuán)所屬汕梅高速聯(lián)合梅州市交通局、梅州市交警支隊高速一大隊、豐順縣應(yīng)急管理局、消防救援大隊、120指揮中心、粵運拯救等多部門開展交通事故應(yīng)急處置聯(lián)合演練，并在演練中普及高速公路隧道消防設(shè)施的功能和使用方法，以及隧道火災(zāi)自救、互救知識。

9時30分，演練正式開始。此次演練模擬汕梅高速蓮花山柚樹下隧道往汕頭方向300米處，一部貨車發(fā)生自燃導(dǎo)致貨物起火后?？吭谥鬈嚨?，導(dǎo)致其尾后的1輛小轎車因緊急制動與后方1輛小轎車發(fā)生追尾，后方小轎車有2人受傷被困，事故造成道路交通中斷。

事故發(fā)生后，汕梅監(jiān)控中心第一時間通知消防應(yīng)急、交警、路政、120急救中心等相關(guān)單位趕赴現(xiàn)場處置。并在交警指示下，及時通知相關(guān)路段實施臨時交通管制，在沿線情報板發(fā)布的路況信息，提醒過往車輛注意繞行。

各應(yīng)急救援單位到達(dá)現(xiàn)場后，迅速展開救援行動。經(jīng)全力救援，事故中2名被困人員被成功救出，其中1人受傷較重，另一人受輕傷。在現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員緊急救護(hù)后，傷者被轉(zhuǎn)運至臨近豐順縣人民醫(yī)院進(jìn)行救治。同時，經(jīng)過1個多小時緊急救援，事故被安全處置完成，高速交警解除事發(fā)路段交通管制，隧道路面全面恢復(fù)通行。

在演練過程中，各參演單位人員以練為戰(zhàn)，做到了“聽從指揮、協(xié)同作戰(zhàn)、密切配合”的基本要求，達(dá)到了“反應(yīng)迅速、處置果斷、保障有力”的預(yù)期效果。有效檢驗了“一隧道一方案”的實用性和可操作性，同時實現(xiàn)了汕梅高速“大監(jiān)控”平臺應(yīng)急管理資源共享、信息同步、指揮得力、反應(yīng)迅速、規(guī)范高效的聯(lián)動能力，是對路段事故應(yīng)急救援體系建設(shè)的一次集中檢閱。

務(wù)必牢記：不要滯留火場，安全逃生最重要！

當(dāng)隧道內(nèi)遇車輛自燃事故時，事故前方車輛應(yīng)繼續(xù)向前，加速駛離隧道；事故后方車輛若無法駛出隧道，應(yīng)盡可能?？吭谒淼烙覀?cè)的緊急停車帶上；只能停留在行駛車道上的車輛，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，利用慣性靠邊停車。切勿調(diào)轉(zhuǎn)車頭逆向行駛，此做法極易造成交通混亂，引發(fā)二次事故。

車子靠邊后，車內(nèi)人員應(yīng)迅速下車，在確保自身安全情況下，于車后方150米以外設(shè)置警示標(biāo)志，并及時使用隧道內(nèi)火災(zāi)報警按鈕、緊急電話或手機報警請求支援?；饎葺^小情況下，可以利用隧道內(nèi)消防器材進(jìn)行滅火處置（隧道中每隔50米設(shè)置一個滅火器柜，一旦發(fā)生火災(zāi)，可就近取用）。若是車頭起火，千萬不可打開引擎蓋。火勢較大時，司乘人員要果斷棄車逃生。

棄車逃生前，確保車輛熄火，并將車鑰匙留在車內(nèi)，開啟車門，便于專業(yè)人員處理。車內(nèi)如果有人員被困，要盡快打開或砸開車窗，幫助被困人員逃生。司乘人員可根據(jù)隧道內(nèi)逃生箭頭指示，往安全地帶撤離，或朝著起火點煙霧流的相反方向逃生。逃生過程中，用車上的水或液體打濕毛巾或衣服，捂住口鼻，盡量放低身姿，切勿高聲喊叫，避免吸入過多的煙霧和毒氣，確?？焖俪冯x。

在長隧道中，兩個隧洞之間通常設(shè)有相連的通道，當(dāng)其中一條隧道失火時，人員可以按照指示通過隧道間的聯(lián)絡(luò)通道，逃往另外一個隧洞。逃生時注意對向隧道通行車輛，靠墻或靠邊行走。到達(dá)安全地帶后，應(yīng)第一時間報警說明火災(zāi)類型及地點，或按下隧道內(nèi)手動報警按鈕報警。

通訊員：張偉威

編輯：廖玉芳