據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，為進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部對(duì)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》進(jìn)行修訂，形成《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》。
據(jù)介紹，在新規(guī)范條件中，重點(diǎn)聚焦四方面內(nèi)容：
一是優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系。將冶煉過(guò)程鋰回收率的技術(shù)指標(biāo)由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標(biāo)，引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，提升工藝水平。
二是更新完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。增補(bǔ)《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》等新能源汽車廢舊動(dòng)力電池拆解、編碼標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》更新有關(guān)要求，規(guī)范新能源汽車綜合利用全流程管理。
三是新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求。新增梯次利用電池不得用于電動(dòng)自行車、再生利用企業(yè)應(yīng)當(dāng)兼顧處理電動(dòng)自行車廢鋰離子電池等要求，助力完善電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系。
四是強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。明確新建綜合利用企業(yè)應(yīng)按要求進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)企業(yè)合理布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 黎潔嬋
