掌上梅州訊  6月4日，220千伏威滿甲乙線啟動完成，標(biāo)志著梅州220千伏五華西（滿堂）牽引站接入系統(tǒng)工程順利投產(chǎn)，梅龍高鐵滿堂牽引站進(jìn)入帶電試運(yùn)行階段，為梅龍高鐵按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)的電力保障基礎(chǔ)。梅龍高鐵建成后，將與贛深、梅汕高鐵銜接，可實(shí)現(xiàn)梅州市與廣州市、深圳市間最快90分鐘通達(dá)。

6月4日，南方電網(wǎng)廣東梅州供電局工作人員開展高鐵牽引站送電的準(zhǔn)備工作。（張博 攝）

滿堂牽引站是梅龍高鐵新建牽引站，位于五華境內(nèi)。據(jù)悉，牽引站可實(shí)現(xiàn)將電網(wǎng)提供的交流高壓電變換為梅龍高鐵的特殊電壓等級用電，并送到鐵路線上方的接觸網(wǎng)，給電力機(jī)車供電。為保證滿堂牽引站供電質(zhì)量，南方電網(wǎng)廣東梅州供電局于2023年11月即投產(chǎn)了牽引站供電電源站——220千伏威光變電站（五華境內(nèi)），同時(shí)新建的滿堂牽引站至威光變電站220千伏雙回線于2023年12月具備送電條件，該雙回線路新建架空線路約3.9千米，共14基塔。

為保證梅龍高鐵按計(jì)劃建成通車，梅州供電局主動靠前服務(wù)，積極協(xié)調(diào)廣鐵集團(tuán)調(diào)度部、集團(tuán)供電部、深圳供電段等多方單位。梅州供電局項(xiàng)目經(jīng)理凌遠(yuǎn)豐表示：“我們與高鐵方確定了共同目標(biāo)，彼此加強(qiáng)溝通，就牽引站內(nèi)施工方案、工期等問題開展行了大量協(xié)調(diào)工作?！?/p>

在工程建設(shè)攻堅(jiān)期，梅州供電局還積極發(fā)揮紅色力量，威光工程臨時(shí)黨支部與深圳工程建設(shè)指揮部四電部黨支部在220千伏威光站開展了支部聯(lián)建工作，黨員之間就工程進(jìn)展、實(shí)際困難、解決辦法等進(jìn)行了深度交流，并共同提出一系列解決辦法。梅州供電局負(fù)責(zé)建設(shè)的接入系統(tǒng)工程在5月28日即收到運(yùn)行部門的“零缺陷”驗(yàn)收結(jié)論，實(shí)現(xiàn)了工程的“零缺陷”移交。

此外，梅龍高鐵在梅州境內(nèi)共設(shè)有三個(gè)客運(yùn)站：梅州西站、興寧南站和五華站，其中興寧南站和五華站為新建高鐵客運(yùn)站。除已在運(yùn)的梅州西客運(yùn)站外，興寧南及五華站兩個(gè)客運(yùn)站的電源均已到位，高鐵客運(yùn)站已具備正常用電條件。

梅州日報(bào)記者：林德培

通訊員：李明軒

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