記者從深圳地鐵獲悉，近日，“深安1號”盾構機在大劇院站破土而出，建設路站—大劇院站盾構區(qū)間左線順利貫通，標志著深圳地鐵5號線西延盾構區(qū)間全線貫通。

圖源“深圳地鐵”微信公眾號

　　深圳地鐵5號線西延工程建設過程中面臨諸多挑戰(zhàn)，該線路沿深南東路地下敷設，沿線環(huán)境復雜，盾構隧道需穿越14處建構筑物，全線鄰近既有2號線。線路長距離穿越復合及全斷面硬巖地層，盾構施工面臨諸多技術難題，難度極大。

線路示意圖，以實際開通為準。圖源“深圳地鐵”微信公眾號

　　據(jù)介紹，深圳地鐵5號線西延工程全線沿深南東路東西向敷設，起自5號線一期工程黃貝嶺站站后，終至大劇院站，線路全長2.88公里；共設3站3區(qū)間，分別為東門路站、建設路站、大劇院站（含折返線）和黃貝嶺站后明挖段—東門路站區(qū)間、東門路站—建設路站區(qū)間、建設路站—大劇院站區(qū)間。

　　南方網(wǎng)、粵學習記者 盧紹聰