掌上梅州訊2月1日，在位于興寧市坭陂鎮(zhèn)的梅龍高鐵施工現(xiàn)場，隨著最后一塊無砟軌道整體道床板的澆筑完成，由中鐵十二局承建的梅龍高鐵一、二標(biāo)段主體工程全部完成，為確保梅龍高鐵建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

“一、二標(biāo)段共有4個施工難度較大的控制性工程，分別是梅興亭隧道、葉屋特大橋、何公塘隧道、毛公寨隧道。在施工建設(shè)過程中，中鐵十二局秉承‘梅龍精品 通暢客都’的施工理念，克服隧道洞身穿越強風(fēng)化變質(zhì)砂巖及斷層破碎帶，下穿205國道和梅河高速公路等復(fù)雜施工條件，在保證工程質(zhì)量的前提下?lián)屪スこ踢M度?！睋?jù)一、二標(biāo)段安全質(zhì)量總監(jiān)張士磊介紹，兩個標(biāo)段橫跨梅縣區(qū)和興寧市兩地，全長26.312公里，從2020年6月進場施工至今，主體工程全部完成，下一步將進入最后的驗收階段。

梅龍高鐵是廣東省首條全額投資建設(shè)的時速350公里高鐵項目，也是推動梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項目。建成通車后，從梅州乘坐高鐵到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的通行時間將縮短至1.5小時內(nèi)。

文、圖/梅州日報記者：何梓瑜

編輯：黃煒明

審核：張英昊