掌上梅州訊 記者獲悉，中鐵十五局瑞梅鐵路3標項目梅江特大橋建設有序推進。

梅江特大橋是瑞梅鐵路廣東段全線控制性工程，作為瑞梅鐵路與龍梅龍鐵路共橋位合建的三線橋，由北向南依次跨越省道S223、梅江、規(guī)劃道路以及漳龍鐵路，是全線控制性工程，橋梁全長929.826米，主跨160米，橋面寬度18.45-18.7米，橋梁下部結構除跨江主墩采用雙肢薄壁墩，其余橋墩均為挖孔圓端型實體墩。施工難度大、技術要求高。面對復雜的施工環(huán)境和嚴苛的技術要求，建設者們迎難而上，通過技術創(chuàng)新和科研攻關不斷破解難題。

該項目的項目經理介紹，自2022年12月10日完成全線首根樁澆筑以來，全力推進建設，截至目前，樁基設計360根，已完成316根；承臺設計23個，已完成15個；墩臺設計23個，已完成15個。對施工中的關鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)建立質量控制點，按照“試驗先行、首件認可、樣板引路”的總體原則，嚴格過程管控，以首件為切入點，把樣板打造成亮點。與此同時，項目還安裝塔吊可視化系統、人員安全防護用品佩戴提醒系統、掛籃變形檢測系統等，運用科技手段提高項目安全管理水平。

瑞梅鐵路位于江西省南部和廣東省東北部，線路北起江西省瑞金市的瑞金站，途經會昌縣、安遠縣至尋烏縣，之后跨贛粵省界至廣東省境內，經梅州市平遠縣至梅縣區(qū)、梅江區(qū)后引入既有梅州站。瑞梅鐵路三標項目由中鐵十五局集團有限公司承建，標段線路長19.193千米。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：趙純杰 張曉妮

編輯：黃煒明

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