當(dāng)智利車?yán)遄哟筘S收，遇上中國(guó)春節(jié)，這顆紅果果一躍成為百姓心目中的當(dāng)紅“洋年貨”。

　　智利車?yán)遄?008年正式進(jìn)入中國(guó)。2017年中智兩國(guó)進(jìn)一步升級(jí)自由貿(mào)易協(xié)定，雙方近98%的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了零關(guān)稅，其中就包括車?yán)遄印?/p>

　　小小車?yán)遄右娮C了中國(guó)開放市場(chǎng)的大機(jī)遇。

　　春節(jié)前夕，記者來到南沙口岸，見證了車?yán)遄尤刖成鲜械氖r，也帶回了“車?yán)遄拥谝豢诎丁泵^背后的速度與激情。

在港口新鮮集市搶購(gòu)車?yán)遄拥南M(fèi)者。羅仲賢 攝

　　“都是來訂車?yán)遄拥?，船一到就去開柜搶貨，根本供不應(yīng)求！”

　　臨近春節(jié)，廣州南沙港口新鮮集市里，水果店老板莊萍的手機(jī)鈴聲幾乎從早響到晚，“很多客人一買就是幾十箱，還有一口氣買了200箱的！”

　　莊萍說的開柜搶貨，正是每年車?yán)遄由鲜屑灸仙掣鄱紩?huì)上演的獨(dú)特風(fēng)景。

　　作為全國(guó)最大的車?yán)遄舆M(jìn)口口岸，南沙港吸引了大灣區(qū)乃至全國(guó)的“買手”前來選貨，從大型連鎖果企的采購(gòu)代表，到批發(fā)市場(chǎng)檔口的老板，只為搶到“第一口鮮”。

　　南沙港的車?yán)遄右驳拇_是“鮮”——

　　從智利出發(fā)的車?yán)遄涌炀€，只需22天即可直達(dá)南沙港，相比普通航線航程縮短一半以上；

　　借助高效便捷的通關(guān)服務(wù)和完善的冷鏈物流設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了最快2小時(shí)卸船、2小時(shí)后就能到集散市場(chǎng)，消費(fèi)者甚至最快10分鐘就可以在港口附近品鮮；

　　再加上南沙鏈接大灣區(qū)、輻射全國(guó)的交通優(yōu)勢(shì)，能讓車?yán)遄右宰羁斓乃俣缺欢松习傩詹妥馈?/p>

　　蛇年春節(jié)前后，預(yù)計(jì)將有12艘“車?yán)遄涌炀€”靠泊南沙港，其中包括9262條車?yán)遄庸?，占全?guó)總量的三成左右，較2023年進(jìn)口車?yán)遄?536柜同比增長(zhǎng)67%。南沙口岸也將連續(xù)3年成為國(guó)內(nèi)車?yán)遄拥谝淮筮M(jìn)口口岸。

　　近水樓臺(tái)先得月。對(duì)新鮮的追求，使得近60%運(yùn)抵南沙口岸的智利車?yán)遄樱趶V州就會(huì)被“瓜分”，其余陸續(xù)運(yùn)輸至大灣區(qū)乃至全國(guó)其他城市。

　　碼頭“接力賽”

　　1月23日8時(shí)39分，廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱“碼頭公司”）操作部策劃室里，副經(jīng)理鄧彥章正通過攝像頭看著一艘長(zhǎng)達(dá)366米的貨輪駛出濃霧，緩緩?fù)２丛谀仙掣蹍^(qū)二期碼頭。

　　這艘名為“地中海伊萊尼婭”號(hào)的貨輪，是南沙港區(qū)在這個(gè)車?yán)遄赢a(chǎn)季迎來的又一條“車?yán)遄涌炀€”。它從智利圣安東尼奧港出發(fā)，不進(jìn)行中轉(zhuǎn)，歷時(shí)22天，將裝有約2.4萬噸的1071個(gè)車?yán)遄庸衿椒€(wěn)運(yùn)抵南沙。

南沙港區(qū)正在進(jìn)行卸貨作業(yè)。廣州港供圖

　　車?yán)遄颖ｕr難度大，對(duì)口岸營(yíng)商環(huán)境和綜合物流能力要求高，車?yán)遄又焙绞撬\(yùn)輸行業(yè)公認(rèn)標(biāo)桿。

　　而南沙首條“車?yán)遄涌炀€”早在2019年末便順利打通。彼時(shí)，智利最大的車?yán)遄映隹谏毯腿A南主要的水果進(jìn)口商就曾來到南沙港區(qū)實(shí)地考察，對(duì)南沙地處粵港澳大灣區(qū)核心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、碼頭規(guī)模、硬件設(shè)施設(shè)備等表示充分的肯定和認(rèn)同，并迅速與南沙港區(qū)達(dá)成一系列合作協(xié)議。

　　如今，廣州港南沙港區(qū)憑借已經(jīng)與馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、赫伯羅特等知名全球航運(yùn)企業(yè)合作打通46條車?yán)遄涌炀€，2019年至2023年期間，累計(jì)接卸車?yán)遄舆_(dá)30萬噸。

　　當(dāng)船靠岸的剎那，一場(chǎng)車?yán)遄印敖恿悺本痛碎_始了。

　　與普通貨柜不同，車?yán)遄庸裨?0多天的海上運(yùn)輸旅程里須持續(xù)供電制冷。因此，“地中海伊萊尼婭”號(hào)靠岸后，操作部首要任務(wù)是通知船員斷電斷冷，為后續(xù)卸貨作準(zhǔn)備。

　　“這一過程耗時(shí)由船員數(shù)量決定，通常為1至2小時(shí)。”鄧彥章介紹，“之后的作業(yè)快慢，就由我們碼頭決定了。”

　　下一個(gè)步驟，叫“理貨”。碼頭公司操作部中控室業(yè)務(wù)主管張宏皓介紹，南沙港區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能理貨——在卸船過程中借助5G與OCR（光學(xué)字符識(shí)別）技術(shù)，利用高清攝像機(jī)設(shè)備實(shí)時(shí)掃描獲取集裝箱信息，并與碼頭作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動(dòng)關(guān)聯(lián)，對(duì)碰海關(guān)貨物申報(bào)情況等指令，實(shí)現(xiàn)直提、入堆和查驗(yàn)指令的自動(dòng)分流。

　　“相較于傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)理貨，智能理貨不僅讓我們能夠在更加舒適的環(huán)境工作，而且一個(gè)人能同時(shí)負(fù)責(zé)多船多橋作業(yè)，理貨效率得到極大提升?！睆埡牮┱f。

　　10時(shí)30分，“地中海伊萊尼婭”號(hào)上的車?yán)遄庸裢瓿衫碡?，開始卸貨。

　　岸橋司機(jī)陳歡迎坐在一個(gè)僅有4平方米的駕駛室內(nèi)，低頭彎腰，一邊從距地52米高空的駕駛室底部的透明玻璃望去，一邊像抓娃娃一樣操縱著搖桿，讓長(zhǎng)40尺（約13.33米）的吊具底端僅10厘米寬的4個(gè)錐形鎖頭，精準(zhǔn)插入貨柜4個(gè)角的鎖孔，再閉鎖。

　　隨即，貨柜被迅速提起，越過凸出的船舷，在指揮員的輔助下將貨柜平穩(wěn)放置在地面的拖車上，整個(gè)流程僅用時(shí)約1分30秒。

　　“我們一般管這個(gè)流程叫‘跨欄’?！标悮g迎打趣地說，“我最快1個(gè)小時(shí)可以‘跨’60個(gè)‘欄’。車?yán)遄拥拇诜浅Ｚs，一定要盡快完工，才能保證新鮮。”

陳歡迎正在卸貨。 張翊偉 攝

　　貨柜落在拖車上的那一聲響動(dòng)，提醒著拖車司機(jī)是時(shí)候踩下油門了。

　　在南沙港區(qū)，車?yán)遄迂浌裢ǔＳ袃蓚€(gè)去處：需要查驗(yàn)的，送往海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái)；不需要被查驗(yàn)的，直接送往貨主手中，最快可實(shí)現(xiàn)卸船2小時(shí)后到達(dá)集散市場(chǎng)。

　　為了趕新鮮，這個(gè)車?yán)遄赢a(chǎn)季，南沙港區(qū)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)也按下了“加速鍵”。

　　此前，需要被查驗(yàn)的車?yán)遄迂浌瘢鷣碜允澜绺鞯貪M載其他貨物的集裝箱一同先被放置在堆場(chǎng)，等待海關(guān)查驗(yàn)、清關(guān)，或是轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　“在這個(gè)車?yán)遄赢a(chǎn)季，我們與廣州南沙國(guó)際物流中心南區(qū)冷鏈項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱‘南沙冷鏈項(xiàng)目’）的TOS（碼頭操作系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)互通，這意味著拖車不必再將車?yán)遄迂浌裣确胖玫蕉褕?chǎng)，可以直接從碼頭拉到查驗(yàn)平臺(tái)。”鄧彥章指著中控室顯示器上的一串NC開頭的字符解釋著，這一互通節(jié)約了10至20分鐘。

　　12時(shí)，首個(gè)等待海關(guān)查驗(yàn)的車?yán)遄迂浌癯晒Φ诌_(dá)南沙冷鏈項(xiàng)目，貨柜由拖車轉(zhuǎn)移到了月臺(tái)上，靜候其他貨柜的陸續(xù)抵達(dá)。

　　“亞洲最大冰箱”坐鎮(zhèn)

　　15時(shí)，在恒溫只有10℃的南沙冷鏈項(xiàng)目里，擺滿了從“地中海伊萊尼婭”號(hào)上卸下來的車?yán)遄樱?5名查驗(yàn)人員正在緊鑼密鼓地查驗(yàn)。

　　“我們首先關(guān)注的是車?yán)遄拥钠焚|(zhì)、產(chǎn)地、包裝廠等，是否符合我國(guó)進(jìn)口植物檢疫要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。”南沙海關(guān)辦公室副主任曾柏毅說。

　　在完成查完這些信息后，戴著口罩與手套的曾柏毅拿起一顆車?yán)遄?，仔?xì)觀察表面是否有蟲害。隨后，將其碾碎，放入紅糖水中攪拌，再靜置10分鐘，用手電筒照射，觀察紅糖水中是否有蟲子或其他有害生物。

南沙海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)車?yán)遄?。南沙海關(guān)供圖

　　曾柏毅說，海關(guān)還會(huì)按指令抽樣送檢農(nóng)藥殘留、重金屬等，“歸根結(jié)底，我們的工作始終是要切實(shí)守護(hù)好人民群眾‘舌尖上的安全’，讓人民群眾吃得安心、吃得放心?！?/p>

　　“今天的南沙冷鏈項(xiàng)目的查驗(yàn)量為148柜，平均每人要查驗(yàn)近10柜?！痹匾愀嬖V記者，由于臨近年末，車?yán)遄拥牟轵?yàn)量非常大，除了海關(guān)關(guān)員，南沙海關(guān)還調(diào)配了其他部門具有資質(zhì)的專家協(xié)助。

廣州南沙國(guó)際物流中心南區(qū)冷鏈項(xiàng)目。廣州港供圖

　　為海關(guān)提供查驗(yàn)平臺(tái)的南沙冷鏈項(xiàng)目，被稱作“亞洲最大冰箱”，這里集海關(guān)查驗(yàn)功能、集中監(jiān)管功能、普通存儲(chǔ)功能以及冷藏箱堆存功能于一體，是廣州市“攻城拔寨”項(xiàng)目和一大“菜籃子”。

　　廣州南沙國(guó)際冷鏈有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)崔彥偉介紹，南沙冷鏈項(xiàng)目現(xiàn)已建成3座冷庫(kù)，每座冷庫(kù)單側(cè)占地1500平方米，擁有27個(gè)月臺(tái)，總共擁有162個(gè)月臺(tái)，使得車?yán)遄尤詹轵?yàn)量可達(dá)到300自然箱，在全國(guó)臨港物流園區(qū)中真正躋身領(lǐng)“鮮”行列。未來，還有3座冷庫(kù)計(jì)劃再建，總庫(kù)容預(yù)計(jì)將達(dá)46萬噸。

　　“為了做到全程不斷冷，南沙冷鏈項(xiàng)目在建設(shè)之初就設(shè)計(jì)了封閉式月臺(tái)，可以將貨柜內(nèi)的溫度同樣維持在恒定10℃，盡可能減少查驗(yàn)耗時(shí)對(duì)車?yán)遄有迈r度的影響?！贝迯﹤フf。

　　查驗(yàn)完成，海關(guān)放行指令下達(dá)后，車?yán)遄颖汩_啟流向市場(chǎng)、最終登上消費(fèi)者餐桌的旅程。

工作人員操作叉車搬運(yùn)車?yán)遄?。廣州港供圖

　　此外，南沙冷鏈項(xiàng)目還依托龐大的倉(cāng)儲(chǔ)貨源和快遞企業(yè)成熟高效的物流渠道，與快遞企業(yè)合作開發(fā)“一件代發(fā)”業(yè)務(wù)，推出“小時(shí)達(dá)”相關(guān)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)一件上門，延伸冷鏈貨物物流服務(wù)鏈。

　　更大批量的車?yán)遄?，還可以在冷鏈項(xiàng)目不遠(yuǎn)處的南沙港南站，搭乘火車抵達(dá)更遠(yuǎn)區(qū)域?！拔覀冋嬲蛲撕ｈF聯(lián)運(yùn)的‘最后一公里’。”崔彥偉說。

　　港口開柜直銷

　　距離南沙港區(qū)約2小時(shí)車程，就是國(guó)內(nèi)最大的批發(fā)市場(chǎng)之一——廣州江南果菜批發(fā)市場(chǎng)，這里是大部分車?yán)遄舆\(yùn)往大灣區(qū)乃至全國(guó)的第一個(gè)大型集散市場(chǎng)，一天可賣出多達(dá)200條貨柜的車?yán)遄樱織l貨柜裝有3000箱。

　　“今年車?yán)遄淤u得比以往還要紅火?！睆V州江南果菜批發(fā)市場(chǎng)編輯主管潘欣告訴記者，1月1日至25日，車?yán)遄尤站灰琢?011噸，同比上升近50%。今年車?yán)遄哟筘S收，供應(yīng)量的增長(zhǎng)，使得價(jià)格出現(xiàn)“腰斬”，批發(fā)均價(jià)約30元/斤，環(huán)比下跌近50%，同比下跌近30%，這使得更多百姓實(shí)現(xiàn)了“車?yán)遄幼杂伞?，也?dǎo)致了部分商家收益攤薄。

2024年至2025年產(chǎn)季南沙港區(qū)首批進(jìn)口車?yán)遄印?張翊偉 攝

　　2個(gè)小時(shí)就能登上百姓餐桌，這樣的速度已經(jīng)足夠快，但在南沙港，品鮮地點(diǎn)甚至可以提早到港口附近。

　　貨柜車從港口開出，到抵達(dá)南沙港口新鮮集市最快只要10分鐘。

　　對(duì)“東泰一個(gè)寶”檔口的老板莊萍來說，這是她生意火爆的秘密：“站在店門口就能看到集裝箱從港口拉過來，這種視覺沖擊會(huì)讓顧客更加堅(jiān)信這里的進(jìn)口水果是最新鮮的、品質(zhì)最好的?！?/strong>

　　車?yán)遄右簧鲜校f萍每天會(huì)都在微信客戶群里實(shí)時(shí)分享車?yán)遄迂涊喌淖钚碌礁巯?，還有從集裝箱里直接揀貨的圖片，這種直播靠柜拿貨的形式天然就會(huì)增強(qiáng)客戶信任感。因此，雖然港口車?yán)遄拥膬r(jià)格比市場(chǎng)價(jià)略高，但往往車?yán)遄舆€沒到檔口就已被搶空了。

2024年至2025年產(chǎn)季南沙港區(qū)首批進(jìn)口車?yán)遄印伴_柜即售”。  張翊偉 攝

　　“春節(jié)前的這一個(gè)月，每天光微信都能收到500多條消息，都是直接轉(zhuǎn)賬下單要預(yù)訂車?yán)遄拥??！鼻f萍說，現(xiàn)在每天都得忙到凌晨，她一天只睡四個(gè)小時(shí)，“主要就是車?yán)遄拥纳狻薄?/p>

　　近年來，南沙港開拓了全國(guó)首個(gè)進(jìn)口水果直供渠道，創(chuàng)新實(shí)施“即靠港、即開柜、即售賣”模式，南沙港口新鮮集市也應(yīng)運(yùn)而生——依托臨港優(yōu)勢(shì)，打造“港口開柜直銷”的賣點(diǎn)，把“港口流量”轉(zhuǎn)為“經(jīng)濟(jì)增量”，新鮮集市逐漸探索出獨(dú)特的車?yán)遄愉N售模式。

　　像莊萍這樣選擇入駐南沙港口新鮮集市的商家，已經(jīng)有16家，涵括進(jìn)口水果冷鮮展銷店、特色餐飲、咖啡店等業(yè)態(tài)。最近，莊萍又忙活著在粵港澳大灣區(qū)燈會(huì)的美食市集攤位的布置，給新鮮集市的“車?yán)遄庸?jié)”做準(zhǔn)備。

　　“買過一次就成回頭客了，港口的車?yán)遄哟_實(shí)是最新鮮的。”從中山驅(qū)車一小時(shí)來新鮮集市的方姐一口氣買了25箱車?yán)遄?，把汽車?yán)锶脻M滿當(dāng)當(dāng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，像她這樣的客戶并不少。春節(jié)將至，車?yán)遄映俗呱洗蠹业哪曦洸妥?，也成為不少人年?jié)送禮的首選。

　　“車?yán)遄印⒘裆?、椰青……現(xiàn)在南沙這里進(jìn)口水果生意大有可為?！鼻f萍說，自己要乘著這股東風(fēng)，把自己的進(jìn)口水果生意做大做強(qiáng)。

　　小小車?yán)遄樱趯㈤_放中國(guó)的廣袤市場(chǎng)、巨大機(jī)遇展現(xiàn)在世界眼前。

　　《南沙方案》提出，要增強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)物流樞紐功能。大灣區(qū)港口群如何功能互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展，是提升大灣區(qū)港口群總體服務(wù)能級(jí)的關(guān)鍵。

　　南沙港以大港口串起大通道，大通道促進(jìn)大循環(huán)，成為全國(guó)最大的車?yán)遄?、榴蓮進(jìn)口港，見證了開放的中國(guó)大市場(chǎng)成為世界大機(jī)遇。

　　采寫：南方+記者 張翊偉 李心迪

　　策劃：何雪峰

　　統(tǒng)籌：柳時(shí)強(qiáng)