掌上梅州訊  日前，由廈深鐵路廣東有限公司建設(shè)管理、中鐵二十五局施工的龍龍高鐵武梅段大山尾隧道進(jìn)洞施工，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

大山尾隧道為高速鐵路4線3洞小凈距隧道，分為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)隧道3個(gè)洞口，包括4條線路。據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聶實(shí)剛介紹，本次進(jìn)洞施工的隧道為大山隧道1號(hào)隧道，全長(zhǎng)1276米，是單洞雙線隧道。隧道所處地區(qū)整體巖層較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性較差，施工難度大。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)專家開展多輪論證，最終決定根據(jù)不同地質(zhì)情況，分別采用三臺(tái)階法、三臺(tái)階預(yù)留核心土法等工法進(jìn)行掘進(jìn)。

龍龍高鐵武梅段正線全長(zhǎng)約102公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路自龍龍高鐵武平站引出，經(jīng)龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，引入既有梅州西站。武梅段建成開通后，龍龍高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)龍巖至梅州、深圳、廣州將分別縮短至1小時(shí)、2.5小時(shí)、3小時(shí)左右，對(duì)于加快構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸高鐵通道，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：王子豪

編輯：李舒宇

審核：蔡顏顏