今天（3月5日），十四屆全國人大三次會議首場“部長通道”在人民大會堂舉行，交通運(yùn)輸部部長劉偉回答記者提問。

　　劉偉對打造“四個(gè)一流”的工作進(jìn)展作介紹。劉偉說，在“一流設(shè)施”方面，我國已經(jīng)建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群。在“一流技術(shù)”方面，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港和中國快遞都已經(jīng)成為亮麗的中國名片。

　　·從中國高鐵的技術(shù)水平看，京張高鐵是世界上第一條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路。

　　·從中國橋來看，港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，去年剛剛通車的深中通道是世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程，它的建成打破了珠江口整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　·從中國港來看，在智慧港口建設(shè)上，我國的自動化碼頭實(shí)現(xiàn)了技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位。

　　在“一流管理”方面，我國交通運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系比較完備，交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理能力正在加快提升。我國加快建設(shè)“四好農(nóng)村路”，總里程已經(jīng)突破了460萬公里，為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略的實(shí)施提供了有力保障。在“一流服務(wù)”方面，我國已經(jīng)成為世界上人流、物流運(yùn)輸最繁忙的國家。

　　劉偉表示，在全社會物流成本構(gòu)成中，運(yùn)輸成本占50%以上。交通運(yùn)輸部會同有關(guān)部門著力推動交通物流降本提質(zhì)增效，取得階段性成效。2024年，全社會物流成本總共降低約4000億元，其中運(yùn)輸成本降低2800億元，占三分之二左右。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 黎潔嬋 陳榕

　　統(tǒng)籌：李婷

　　海報(bào)設(shè)計(jì)：曹雅琴