掌上梅州訊  近日，棉洋服務(wù)區(qū)新增一批480kW的高效充電樁，充電時間相較以往縮短了一半。這一舉措，正是廣東交通集團所屬揭博高速落實“我為群眾辦實事”的生動縮影。

2022年，揭博高速對棉洋服務(wù)區(qū)充電樁進行擴建，擴建后設(shè)置了20個充電車位，占小車車位的12%。然而，隨著新能源汽車數(shù)量的增長，充電車位依然供不應(yīng)求，尤其在節(jié)假日期間，排隊等候現(xiàn)象更為普遍。2024年，交通運輸部根據(jù)節(jié)假日服務(wù)區(qū)充電設(shè)施利用率對充電繁忙服務(wù)區(qū)進行分級，在去年國慶期間，棉洋服務(wù)區(qū)充電設(shè)施利用率達到84.9%，被劃分為特別繁忙服務(wù)區(qū)。

為此，2024年，揭博高速再次對棉洋服務(wù)區(qū)充電樁進行擴容升級，新增了10個快充充電車位。目前南區(qū)設(shè)有14個充電車位，北區(qū)設(shè)有16個充電車位，均配備了1個480kW的超級快充停車位，充電效率是普通快充的8-10倍。

從規(guī)劃到實施，棉洋服務(wù)區(qū)充電樁擴容工程匯聚了眾多努力。在項目籌備階段，揭博高速與開發(fā)公司聯(lián)合專業(yè)團隊多次實地勘察，依據(jù)服務(wù)區(qū)場地布局、車流量走向等精心設(shè)計方案，將充電區(qū)域由原來的入口位置及服務(wù)區(qū)中心地帶，搬遷至更為寬敞的出口區(qū)域，有效地減輕了排隊等候壓力。同時，揭博高速黨員先鋒隊與地方電力公司加強溝通，解決服務(wù)區(qū)擴容建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施線路負荷不夠、高壓增容、線路架設(shè)等難點問題，保障基礎(chǔ)電力供應(yīng)。擴容后，不僅充電樁數(shù)量增加，質(zhì)量與布局也得到顯著優(yōu)化。

春運期間，揭博高速還與開發(fā)公司調(diào)度了兩臺大功率移動充電車應(yīng)急使用，每臺可提供2500度電，同時為四部車輛充電，總功率達到180kW。在移動充電車的支持下，棉洋服務(wù)區(qū)最多可滿足38部電車同時充電，充電能力大幅提升。同時，服務(wù)區(qū)加強了值班力量，確保春運高峰時段能及時處理各類突發(fā)狀況。工作人員經(jīng)過專業(yè)培訓，能快速引導車輛進入充電區(qū)域，協(xié)助車主充電。服務(wù)區(qū)內(nèi)巧妙運用交通錐進行區(qū)域劃分，設(shè)置了清晰的充電指示牌，方便車主迅速找到充電位置，確保電車車主的充電需求得到及時滿足。

“今天車還是挺多的，但充電體驗挺不錯，比以前順多了，也不怕有車插隊充電了?！绷_先生在棉洋服務(wù)區(qū)充電時說，一進服務(wù)區(qū)，就直接開進交通錐圍蔽的充電通道，不到15分鐘就給愛車充上了電。截至目前，揭博高速棉洋服務(wù)區(qū)高峰期接待車輛1.68萬輛，同比2024年國慶期間高峰期接待車輛增長15%，充電樁使用率從2024年高峰期的84%降至目前的68%，這表明盡管接待車輛數(shù)量有所增加，但服務(wù)區(qū)的充電樁使用率卻有所下降。

揭博高速相關(guān)負責人表示，接下來加強對服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的日常維護和巡檢，確保充電樁的正常運行，降低故障率，提高途經(jīng)司乘人員在服務(wù)區(qū)充電打卡的美好體驗。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：甘荃文 李婧靈

編輯：羅歡歡

審核：練海林