掌上梅州訊 6月19日，梅龍高鐵接觸網熱滑試驗順利完成。這標志著全線接觸網與列車受電弓之間的弓網關系、空間幾何尺寸等參數(shù)已符合設計要求，為今年內開通奠定基礎。

接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網通電后的一次“模擬考試”，在接觸網“帶電”情況下，通過試驗列車受電弓的滑行，檢測接觸網與受電弓的弓網關系，檢測受流網壓等參數(shù)，是對接觸網“弓網系統(tǒng)”進行的一次“體檢”，也是在聯(lián)調聯(lián)試前的一個重要環(huán)節(jié)。

“經過運行檢測，試驗車受電弓受流狀態(tài)良好，供電設備運行正常，各項參數(shù)均滿足設計要求和施工規(guī)范標準，為聯(lián)調聯(lián)試和開通運營奠定了基礎?！敝袊需F電氣化局梅龍強電項目常務副經理、接觸網專業(yè)經理朱文濤介紹。

為確保梅龍高鐵接觸網熱滑試驗取得成功，中鐵電氣化局梅龍高鐵強電項目部精心組織，周密部署，重點安排，組織召開了接觸網熱滑試驗專題會，編制了詳細的接觸網熱滑試驗方案，成立了熱滑試驗領導小組，明確責任、分工到人。建立了各項熱滑試驗規(guī)章制度，制定了熱滑試驗應急預案、方案，成立了搶修突擊隊。組織相關人員進行安全培訓和技術交底，各項技術參數(shù)均滿足設計要求和施工規(guī)范標準，確保了接觸網熱滑試驗安全順利一次成功。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：劉媛媛

視頻：李鴻飛

編輯：黃煒明

審核：蔡顏顏