筑好高鐵運行的“中樞神經”！梅龍高鐵通信基站順利通過首件評估驗收

怪怪水族箱中文版 2025-07-28 10:03:56 599

掌上梅州訊1月25日，梅龍高鐵通信基站3順利通過首件工程評估驗收，為梅龍高鐵通信工程后續(xù)施工統(tǒng)一了工藝流程和技術標準，實現樣板引路到全線創(chuàng)優(yōu)，為梅龍高鐵如期安全高質量建成開通運營提供了堅強保障。

通信系統(tǒng)是高鐵運行的“中樞神經”，是高鐵“人-車、站-車、車-地”的聯(lián)系紐帶，是高鐵安全運籌帷幄、決勝千里的“保護神”、人民旅乘美好體驗的“守護神”。梅龍高鐵通信工程全線機房設備安裝站點112處，架設鐵塔68座。通信基站3（DK35+100）是首件示范站，是各工序實施的樣板和標桿。驗收評估工作組現場觀摩了接地與防雷、室內設備安裝、機房及院落內設備安裝、室內布線及配線，通信鐵塔基礎和組立安裝，光電纜引入等關鍵工序的施工工藝，對各工序的工藝工法、技術標準、安全質量及現場管理給予了高度認可，符合設計及相關規(guī)范標準的要求。

梅龍鐵路線路圖

廣州局深圳工程建設指揮部和中國通號項目部在勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”中彰顯新?lián)?、展現新作為，在梅龍高鐵建設中踐行“梅龍精品、通暢客都”理念，堅持以工匠精神為引領，以品質保證為目標，以科技創(chuàng)新為手段，微改微創(chuàng)重細節(jié)、一點一滴創(chuàng)精品，引進智能工裝，運用智能工法，進一步提升施工工藝的專業(yè)化和機械化水平?！爸比珗A柔緊、平順分明實”配線工藝在梅龍高鐵成為了一件“藝術品”，BIM建模讓機房布局更優(yōu)化，設置電纜引入間、電池間和蓄電池防漏液托盤讓系統(tǒng)更安全，2M線剝線器和壁掛式遠端機安裝模具研發(fā)專利讓施工更高質，打造客家文化墻讓梅龍高鐵更人文。梅龍高鐵通信專業(yè)首件工程實現了科技與精細并進、安全與美麗同在。