掌上梅州訊11月23日，G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護工程技術交流暨現場觀摩會在廣東交通集團所屬梅河高速舉行。來自全國各地的200余名高速公路養(yǎng)護技術人員共同見證G25梅州段充分發(fā)揮“舊料”的剩余價值，由“舊料生新路”的技術。

當天上午，在200多名高速公路養(yǎng)護技術人員見證下，專用設備對瀝青路面就地進行加熱、翻松，摻入一定數量的廢舊瀝青混合料、再生劑，經過高溫熱態(tài)攪拌、攤鋪、碾壓等工序，嶄新的路面漸次呈現，有效提升原路面的平整度、抗滑性能。相比傳統(tǒng)瀝青路面維修，此次施工速度更快、更節(jié)能環(huán)保，且沒有感受到明顯煙霧與氣味，為推動綠色低碳養(yǎng)護作出探索和示范。

據了解，梅河高速通車近20年，原有瀝青路面是在水泥路面的基礎上通過“白+黑”工藝攤鋪形成。今年5月，G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護工程，成功入選2023年度交通運輸部國家公路現代養(yǎng)護工程試點，該項目也是今年交通運輸部唯一的綠色養(yǎng)護主題示范項目。該項目采用熱再生技術，在路面接縫位置超寬加熱實現熱連接，使車道間接縫平整密實，無透水，減少了傳統(tǒng)養(yǎng)護攤鋪后灌縫封邊的工序。與此同時，通過添加料優(yōu)化舊路面，再生瀝青混合料各項技術指標完全達到現行標準要求，路面整體性能更優(yōu)。

G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護工程實施路段約42公里，是目前省內路面熱再生技術融合應用面積較大的單體工程。“目前，梅河高速路段廠拌熱再生技術應用的新路面中回收料的含量已經達到60%?！痹擁椖考夹g咨詢組負責人李善強說，該綠色養(yǎng)護項目通過各項生產新工藝和新設備的實施和使用，做到瀝青路面舊料100%回收利用，有效實現舊瀝青路面“超大比例再生、大幅度降碳”。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：廖江龍

編輯：張曉珊

審核：練海林