2月22日上午，廣州市人大代表、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院集團股份有限公司總經(jīng)理助理萬歡在廣州市十六屆人大五次會議“代表通道”上接受記者采訪，就如何推動粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通再提速提出建議。

　　“交通新技術(shù)的快速發(fā)展，離不開政策法規(guī)的引導和規(guī)范?！比f歡介紹，近年來，廣州市人大常委會為支持廣州交通創(chuàng)新發(fā)展開展了一系列立法工作，《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展條例》《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》《廣州市城市軌道交通管理條例》等多部法規(guī)的制定為廣州交通建設(shè)以及推動大灣區(qū)互聯(lián)互通提供了堅實的法制基礎(chǔ)。2024年11月，《廣州市綜合交通體系規(guī)劃（2023-2035年）》正式印發(fā)實施，這是在國務院批復的“國際性綜合交通樞紐城市”新定位下，廣州對未來交通發(fā)展的全新規(guī)劃和展望。

　　萬歡從兩方面提出建議。一方面要加快交通新技術(shù)的探索和應用，打造交通產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。通過政策引導、科研創(chuàng)新、示范應用、人才培養(yǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施完善，大力發(fā)展低空飛行、自動駕駛、地下物流系統(tǒng)等新交通業(yè)態(tài)，加快形成交通產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。另一方面要充分發(fā)揮南沙“灣區(qū)幾何中心”的地理優(yōu)勢，打造“灣區(qū)交通中心”。陸運方面，高規(guī)格推進南沙站規(guī)劃建設(shè)，加速高鐵、城軌接入，建設(shè)以南沙為樞紐的“軌道上的大灣區(qū)”，持續(xù)加密南沙路網(wǎng)，推進車路協(xié)同自動駕駛與大數(shù)據(jù)精準賦能交通管理，使道路變身智能 “輸送帶”，資源調(diào)配更加智能高效；水運方面，加快自動化集裝箱裝卸、智能物流系統(tǒng)等前沿智能港口技術(shù)應用，進一步提升南沙港運營效率；航運方面，加強與大灣區(qū)各機場連通與協(xié)作，建設(shè)南沙通用航空機場，開辟低空航路，構(gòu)建立體快捷的大灣區(qū)低空交通網(wǎng)。

　　萬歡堅信，通過加快交通新技術(shù)的探索和應用，充分發(fā)揮南沙“灣區(qū)交通中心”的樞紐作用，廣州將實現(xiàn)交通的跨越式發(fā)展，為市民提供更加便捷、高效、綠色的出行服務，同時也為粵港澳大灣區(qū)乃至全球的交通互聯(lián)互通貢獻廣州智慧和廣州力量。

　　南方網(wǎng)、粵學習記者 陳婷 唐小晴

　　攝影 曾吳娟