11月30日上午，深江高鐵全線首節(jié)段鋼梁——洪奇瀝水道公鐵大橋首節(jié)段鋼梁架設(shè)順利完成。洪奇瀝水道公鐵大橋是深江高鐵全線關(guān)鍵控制工程之一，是世界首創(chuàng)的公鐵合建超短邊跨鋼混箱桁組合梁斜拉橋新結(jié)構(gòu)體系。

　　新建深江高鐵正線全長約116公里，其中洪奇瀝水道公鐵大橋長度1.41千米，主跨808米。大橋上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路，目前主橋上部結(jié)構(gòu)正式進入鋼梁拼裝階段。

　　深江高鐵是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成，是支持中國（廣東）自貿(mào)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略，促進泛珠三角、北部灣及海西等重點城市群共同發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施，也是承擔中長途和珠三角城際客流的客運鐵路。項目建成后，可直接帶動粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙港自貿(mào)區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通，對進一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進珠三角西翼片區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

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