掌上梅州訊4月29日，由廣東省投資建設(shè)的梅龍高鐵項目迎來新進展。凌晨2點，隨著最后一組500米長鋼軌在河源市龍川縣鋪軌施工現(xiàn)場穩(wěn)穩(wěn)落下，梅龍高鐵全線鋪軌至此完成，標(biāo)志著全線進入通車前的建設(shè)沖刺階段。

今年3月17日，梅龍高鐵開始鋪軌，由施工單位中鐵一局承擔(dān)全線正線196.18公里、站線5.6公里、道岔28組的鋪設(shè)施工任務(wù)。鋪軌施工中，中鐵一局使用了CP500Z型本鄰線鋪軌作業(yè)設(shè)備，相比于傳統(tǒng)的鋪軌機組，不僅可以實現(xiàn)傳統(tǒng)單線鋪軌，還可以實現(xiàn)實現(xiàn)跨線鋪軌、同時可進行左右線同時鋪軌，實現(xiàn)了“一機三用”，使鋪軌更智能、更快捷。

為確保鋪軌任務(wù)安全順利進行，施工單位充分利用先進的工程調(diào)度指揮中心和軌道信息化管控平臺，實現(xiàn)了鋪軌施工組織和項目管控智能化、信息化、專業(yè)化、綠色化，大幅提升了軌道鋪設(shè)質(zhì)量，確保后期線路平穩(wěn)運行。全線鋪通后，將加速推進無縫焊軌和應(yīng)力放散等工作，為今年按期開通運營打牢基礎(chǔ)。

梅龍高鐵位于廣東省東部，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，終至贛深高鐵龍川西站，線路全長93.986公里，設(shè)計時速350公里，沿途設(shè)梅州西站、興寧南、五華和龍川西4座車站。建成通車后，梅州到達廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時內(nèi)，將極大提高通道的輸送能力，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，加速推進廣東省交通互聯(lián)互通，對推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和民生改善具有重要意義。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：李方

編輯：李子瑩