這個國慶“黃金周”，來自汕梅高速改擴(kuò)建項目的1000余名建設(shè)者堅守一線，搶抓項目建設(shè)進(jìn)度，全力以赴確保年內(nèi)各項建設(shè)目標(biāo)順利完成。

在位于梅州市豐順縣的和安大橋施工現(xiàn)場，車輛穿梭不停，挖掘機(jī)、打樁機(jī)轟鳴陣陣，現(xiàn)場一片繁忙。

和安大橋施工現(xiàn)場。

“我們根據(jù)實際情況，制定了詳細(xì)的施工計劃，將每一項任務(wù)細(xì)化到天，甚至到小時，確保工程不滯后、進(jìn)度不落下?！敝需F十五局TJ2標(biāo)負(fù)責(zé)人陸志濤說，國慶期間，項目實行了嚴(yán)格的24小時輪班制度，使得每項工作都能按照既定計劃穩(wěn)步推進(jìn)。

清潭特大橋施工人員在檢查鋼筋間距和保護(hù)層厚度。

在汕梅高速改擴(kuò)建項目最長橋梁——清潭特大橋施工現(xiàn)場，70余名建設(shè)者正緊鑼密鼓地推進(jìn)橋面鋪裝、防撞護(hù)欄澆筑施工。國慶期間，中鐵十二局TJ4標(biāo)為加快大橋下構(gòu)及橋面系施工，在保障材料供應(yīng)的基礎(chǔ)上，通過培訓(xùn)教育提升施工人員的安全意識，靈活施行動態(tài)管理，進(jìn)一步提升施工效率。

在梅南互通匝道現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場，中鐵大橋局TJ7標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人邢柯在參加完施工人員班前安全教育后，針對場內(nèi)的關(guān)鍵點和薄弱環(huán)節(jié)，開展了現(xiàn)場技術(shù)交底。并在鋼筋加工、預(yù)應(yīng)力管道安裝施工過程中，對班組進(jìn)行細(xì)致指導(dǎo)。為確保每個環(huán)節(jié)有序無誤地推進(jìn)，邢柯幾乎每天都把自己“扎”在施工現(xiàn)場，解決各種問題，與時間賽跑。

梅南互通匝道現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場。

今年，邢柯原本想趁著國慶假期和家人團(tuán)聚，但項目工期緊、任務(wù)重，他將回河南老家的車票退掉，選擇堅守崗位?！艾F(xiàn)在是旱季施工黃金期，我還是應(yīng)該留下來和大家并肩作戰(zhàn)。”邢柯說道。

據(jù)了解，汕梅高速改擴(kuò)建項目是廣東省高速公路網(wǎng)中“縱二線”的組成部分，全長約88公里，預(yù)計2026年中建成通車，屆時將實現(xiàn)雙向八車道通行。截至目前，汕梅高速改擴(kuò)建項目路基填方已完成90%，路基挖方已完成84%，涵洞已完成83%，橋梁樁基已完成81%，蓋梁已完成66%，邊坡防護(hù)已完成83%，隧道開挖已完成96%。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：周煦妍

編輯：黃煒明

審核：李盈子