掌上梅州訊近日，廣東交通集團(tuán)所屬揭博高速“多維度能耗管控系統(tǒng)”試點(diǎn)運(yùn)行，并在揭博高速華陽(yáng)站機(jī)房及管理中心員工宿舍等地上線應(yīng)用。該系統(tǒng)通過(guò)精細(xì)化管控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域能耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智慧調(diào)控，節(jié)能降耗、智能環(huán)保。

據(jù)了解，“多維度能耗管控系統(tǒng)”主要通過(guò)在用電回路安裝智能電表，并將電表接入監(jiān)測(cè)網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)能耗的在線監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)不僅覆蓋隧道、收費(fèi)站、生活區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，還將機(jī)房、宿舍等納入管控范圍，實(shí)現(xiàn)能耗綜合管理。

“以前隧道照明耗電可不少，系統(tǒng)上線后，節(jié)能效果太明顯了！”揭博高速工作人員介紹，在隧道照明方面，通過(guò)光強(qiáng)儀和微波雷達(dá)檢測(cè)隧道外亮度和車流數(shù)據(jù)，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析，可精準(zhǔn)制定調(diào)光策略。按揭博高速2024年數(shù)據(jù)測(cè)算，該系統(tǒng)一年將節(jié)約97萬(wàn)度電。隧道通風(fēng)方面，該系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際風(fēng)量需求調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低風(fēng)機(jī)能耗。此外，該系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)房溫濕度，自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅 

通訊員：何選妹 張君杰

編輯：楊舒琳

審核：蔡顏顏