10月9日，福建省自然資源廳印發(fā)《關(guān)于龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（福建段）建設(shè)用地預(yù)審意見(jiàn)》，原則同意通過(guò)用地預(yù)審，這是該項(xiàng)目繼今年9月完成可研評(píng)估后取得的又一重大成果，為力爭(zhēng)10月底批復(fù)可研和早日開(kāi)工建設(shè)創(chuàng)造了良好用地條件。
根據(jù)《預(yù)審意見(jiàn)》，福建段項(xiàng)目用地應(yīng)控制在538.7畝以?xún)?nèi)，其中農(nóng)用地535.5畝，耕地18.5畝，并要求在初步設(shè)計(jì)階段，必須嚴(yán)格保護(hù)耕地，按照《新建鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)》的規(guī)定，從嚴(yán)控制用地規(guī)模。
龍龍高鐵武平至梅州段地理位置圖。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
龍巖至龍川鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)龍龍高鐵）新建線(xiàn)路自贛瑞龍鐵路古田會(huì)址站引出，向西經(jīng)由福建龍巖市上杭、武平，至廣東梅州市蕉嶺、梅州、興寧、五華至河源市龍川接入贛深高鐵龍川西站，新建正線(xiàn)長(zhǎng)約262公里（福建段77公里、廣東段185公里），總投資443億元（福建段103億元、廣東段340億元）。雙線(xiàn)，龍巖至梅州段時(shí)速250公里、梅州至龍川段時(shí)速350公里，分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段三段分期實(shí)施。
1.龍巖至武平段：線(xiàn)路長(zhǎng)64.3公里，總投資85.6億元，全部工程在龍巖市境內(nèi)，2019年9月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2023年12月建成通車(chē)。
2.武平至梅州段：線(xiàn)路長(zhǎng)約101.7公里，總投資約193億元，其中，福建段約12.7公里、投資約17.5億元。根據(jù)計(jì)劃安排，力爭(zhēng)2023年底具備開(kāi)工條件，2028年建成通車(chē)。
3.梅州至龍川段：線(xiàn)路長(zhǎng)96公里，總投資164.4億元，項(xiàng)目在梅州市、河源市境內(nèi)，2019年12月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2024年6月建成通車(chē)。
龍龍高鐵全線(xiàn)通車(chē)后，龍巖至梅州、深圳、廣州動(dòng)車(chē)旅行時(shí)間將分別縮短至1小時(shí)、2.5小時(shí)、3小時(shí)，極大拉近兩地的時(shí)空距離。
編輯：黃煒明
審核：張英昊
