這個(gè)國(guó)慶“黃金周”，來(lái)自汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的1000余名建設(shè)者堅(jiān)守一線(xiàn)，搶抓項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，全力以赴確保年內(nèi)各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)順利完成。

在位于梅州市豐順縣的和安大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)輛穿梭不停，挖掘機(jī)、打樁機(jī)轟鳴陣陣，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。

和安大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。

“我們根據(jù)實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，將每一項(xiàng)任務(wù)細(xì)化到天，甚至到小時(shí)，確保工程不滯后、進(jìn)度不落下?！敝需F十五局TJ2標(biāo)負(fù)責(zé)人陸志濤說(shuō)，國(guó)慶期間，項(xiàng)目實(shí)行了嚴(yán)格的24小時(shí)輪班制度，使得每項(xiàng)工作都能按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

清潭特大橋施工人員在檢查鋼筋間距和保護(hù)層厚度。

在汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目最長(zhǎng)橋梁——清潭特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，70余名建設(shè)者正緊鑼密鼓地推進(jìn)橋面鋪裝、防撞護(hù)欄澆筑施工。國(guó)慶期間，中鐵十二局TJ4標(biāo)為加快大橋下構(gòu)及橋面系施工，在保障材料供應(yīng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)培訓(xùn)教育提升施工人員的安全意識(shí)，靈活施行動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)一步提升施工效率。

在梅南互通匝道現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵大橋局TJ7標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人邢柯在參加完施工人員班前安全教育后，針對(duì)場(chǎng)內(nèi)的關(guān)鍵點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。并在鋼筋加工、預(yù)應(yīng)力管道安裝施工過(guò)程中，對(duì)班組進(jìn)行細(xì)致指導(dǎo)。為確保每個(gè)環(huán)節(jié)有序無(wú)誤地推進(jìn)，邢柯幾乎每天都把自己“扎”在施工現(xiàn)場(chǎng)，解決各種問(wèn)題，與時(shí)間賽跑。

梅南互通匝道現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)。

今年，邢柯原本想趁著國(guó)慶假期和家人團(tuán)聚，但項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，他將回河南老家的車(chē)票退掉，選擇堅(jiān)守崗位?！艾F(xiàn)在是旱季施工黃金期，我還是應(yīng)該留下來(lái)和大家并肩作戰(zhàn)?！毙峡抡f(shuō)道。

據(jù)了解，汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省高速公路網(wǎng)中“縱二線(xiàn)”的組成部分，全長(zhǎng)約88公里，預(yù)計(jì)2026年中建成通車(chē)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)雙向八車(chē)道通行。截至目前，汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目路基填方已完成90%，路基挖方已完成84%，涵洞已完成83%，橋梁樁基已完成81%，蓋梁已完成66%，邊坡防護(hù)已完成83%，隧道開(kāi)挖已完成96%。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：周煦妍

編輯：黃煒明

審核：李盈子