掌上梅州訊  9月8日，在梅州海事部門的全力協(xié)調(diào)和護(hù)航下，歷時(shí)3小時(shí)，超限無(wú)動(dòng)力船舶安全順利通過(guò)韓江高陂水利樞紐船閘，并靠泊在韓江銀盛船廠水域。這是韓江高陂水利樞紐建閘以來(lái)首艘超限船舶順利過(guò)閘。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解，該船過(guò)閘時(shí)船體最高處離船閘結(jié)構(gòu)僅30厘米，船體離護(hù)墻僅40厘米。

日前，海事部門接到來(lái)自船公司求助電話：“我們計(jì)劃從上游通過(guò)高陂水利樞紐船閘下至韓江銀盛船廠水域作業(yè)，因?yàn)榇八嫔细叨瘸^(guò)船閘通航凈空，無(wú)法通過(guò)船閘，如要通過(guò)，則需拆解重新吊裝船舶上層結(jié)構(gòu)，工程量大，成本較高，耽誤工期，現(xiàn)已在閘上?？咳炝恕?/p>

梅州海事部門獲悉這一情況后，立刻主動(dòng)與高陂水利樞紐船閘及超限船舶相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，研究可行性方案。經(jīng)過(guò)精密測(cè)算，該超限船舶水面上高度為11.5米，正常水位下船舶高度超過(guò)船閘通行高度3.5米，無(wú)法通行。如水利樞紐庫(kù)區(qū)水位由38米調(diào)控至34米，可在拆卸信號(hào)燈桅桿降低高度，抽縮船舷兩邊輸送帶降低寬度的基礎(chǔ)上過(guò)閘。

當(dāng)前我市受臺(tái)風(fēng)“海葵”殘余云系影響，有持續(xù)強(qiáng)降雨過(guò)程，海事部門分析高陂水利樞紐防洪調(diào)控規(guī)律，決定巧用水利樞紐泄洪騰庫(kù)容降低水位的時(shí)機(jī)，采取“全程護(hù)航”措施，由2艘運(yùn)輸船拖帶通過(guò)船閘，并提前制定安全保障方案，確定臨時(shí)封航管制措施和應(yīng)急處置預(yù)案。

“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)。”8日13：38，船閘上游水位調(diào)控至34米，海事部門綜合考慮天氣、水流流速等因素，在確保安全的前提下，抓住洪水預(yù)警等級(jí)降低，解除禁限航措施時(shí)機(jī)，開(kāi)始此次特殊護(hù)航行動(dòng)。海事部門派出黨員突擊隊(duì)員7人，出動(dòng)海巡“09742”和無(wú)人機(jī)，分別在水上和空中開(kāi)展護(hù)航，利用CCTV實(shí)時(shí)監(jiān)控，全程保持與船閘運(yùn)行單位、拖帶船隊(duì)的有效溝通，現(xiàn)場(chǎng)指揮超限船舶不斷調(diào)整船位，緩慢通過(guò)船閘。16：32，該船在海巡“09742”全程護(hù)航下安全出閘。

“海事部門想群眾之所想，急群眾之所急，解群眾之所難，為企業(yè)節(jié)省10萬(wàn)余元成本。”該船船長(zhǎng)及企業(yè)負(fù)責(zé)人事后紛紛為海事專業(yè)高效服務(wù)點(diǎn)贊。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：黃子燾 管汀

編輯：李舒宇

審核：張英昊