近日,梅江區(qū)、梅縣區(qū)新投放的共享單車相較以前有了顯著變化——每輛車都有了“身份證”,通過“一車一牌”可以防止共享單車多投、亂投,對共享單車運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了有效規(guī)范管理。日前,梅州市交通運(yùn)輸服務(wù)中心協(xié)調(diào)交警、共享單車運(yùn)營企業(yè)召開會議,會議傳遞了共享單車將有專用停車位的消息。
2020年初,共享單車陸續(xù)在我市城區(qū)投放試運(yùn)營,城區(qū)每車日均騎行在3人次以上,有效解決了市民出行“最后一公里”的難題。但其中也存在無序增長、亂停亂放、扎堆停放等亂象。近日,4家中標(biāo)共享電單車經(jīng)營權(quán)的企業(yè)開始在梅江區(qū)、梅縣區(qū)轄區(qū)內(nèi)分批投放共享單車?!敖衲辏方瓍^(qū)、梅縣區(qū)行業(yè)主管部門在總量控制的前提下通過招投標(biāo)方式開展共享單車管理,抑制企業(yè)無序投放,促進(jìn)企業(yè)良性競爭,讓市民受益。”梅州市交通運(yùn)輸服務(wù)中心工作人員介紹說,為了確保有序投放,新投放的共享單車全部安裝有實(shí)體牌照,后續(xù)也將不斷完善管理機(jī)制,包括不斷完善行業(yè)管理考核辦法、研究部署共享單車專用停車位施劃等,不斷加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范與引導(dǎo)。
城市公共交通是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和直接關(guān)系民生的社會公益事業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展,梅州城區(qū)的公共交通已經(jīng)形成了以公交車為主體,出租汽車(含巡游出租車、網(wǎng)約車)為輔助,共享單車為末端的多元化公共交通運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu),為市民的日常出行提供了多元化的公共交通出行服務(wù),持續(xù)改善市民出行體驗(yàn)。目前,共有7家網(wǎng)約車平臺公司入駐我市;現(xiàn)有公交車約2000輛,運(yùn)營線路94條,運(yùn)營線路里程達(dá)3000多公里。
家住梅城保利公園壹號的市民謝女士的孩子在梅州市實(shí)驗(yàn)小學(xué)就讀,曾經(jīng)令她最煩惱的就是孩子上學(xué)接送問題,“以前較近的公交站沒有直達(dá)市實(shí)驗(yàn)小學(xué)的公交車??浚先私铀托『⑸蠈W(xué)坐公交不太方便。”后來,梅州市城市公交車公司根據(jù)實(shí)際情況對72路公交線路進(jìn)行優(yōu)化,她的煩惱也迎刃而解,而且受益于政策,老人、小學(xué)生都能免費(fèi)乘坐?!盀楦奖闶忻癯鲂?,我們不斷對線路進(jìn)行微調(diào)整?!泵分菔谐鞘泄卉嚬究偨?jīng)理蔡健海說,為方便群眾出行,梅州城區(qū)還開通定制公交線路,專門服務(wù)于部分學(xué)校學(xué)生的上下學(xué)出行和單位企業(yè)干部職工的通勤。
值得一提的是,我市還著力引導(dǎo)公共交通方式朝著電動化、綠色低碳的方向發(fā)展。目前,我市有1986輛純電動公交車,梅州城區(qū)1384輛均為純電動公交車;每年更新、新增的巡游出租車和接入平臺的網(wǎng)約車都有一定比例車輛為新能源汽車,且這個比例在逐年提高。
梅州日報(bào)記者:鄭煒梅
編輯:楊喬穎 朱科曉(實(shí)習(xí))
審核:練海林