10月21日晚8點(diǎn)，天貓“雙11”將現(xiàn)貨開賣。“國資小新”淘寶店將在天貓“雙11”期間集中上架新一批大國重器。計(jì)劃上架的20件的大國重器中，涉及信息技術(shù)、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、醫(yī)療設(shè)備、量子科技等多個(gè)領(lǐng)域。17件帶有“國內(nèi)首個(gè)”或“全球首個(gè)”的標(biāo)簽，11件有“國內(nèi)最大”或“全球最大”稱號(hào)。其中戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的大國重器占了14個(gè)。
去年“雙11”，國資委新聞中心開通淘寶店，一口氣上架了十多款大國重器引發(fā)網(wǎng)友熱議。而在今年，又有哪些產(chǎn)品即將“上鏈接”？
全國首個(gè)工業(yè)用途核能供汽示范項(xiàng)目“和氣一號(hào)”
繼去年“雙11”“國資小新”淘寶店推出“核能充電寶”玲龍一號(hào)后，其姊妹產(chǎn)品——“核能自嗨鍋”也將上架。
據(jù)中核集團(tuán)介紹，它是我國首個(gè)工業(yè)用途核能供汽項(xiàng)目“和氣一號(hào)”，其工作原理與自嗨鍋相似，“核電”這個(gè)“加熱包”將海水淡化后的除鹽水加熱至沸騰產(chǎn)生蒸汽，這些工業(yè)蒸汽將直接輸送至石化基地，每年輸送480萬噸，相當(dāng)于減少了40萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤的燃燒。根據(jù)測(cè)算，“核能自嗨鍋”一天能為1600萬家庭蒸飯，并且是真正的“綠色零碳烹飪”。
中國中鐵全球首臺(tái)會(huì)“爬陡坡”的全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)“永寧號(hào)”
中鐵工業(yè)“永寧號(hào)”是我國第一臺(tái)會(huì)“爬陡坡”的全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，也被譽(yù)為“鋼鐵穿山甲”。直徑7.23米，總長(zhǎng)122米，重達(dá)1550噸。
“永寧號(hào)”是TBM工法在抽水蓄能電站大直徑大坡度斜井工程建設(shè)領(lǐng)域的首次應(yīng)用，也是我國自主研制敞開式TBM產(chǎn)品技術(shù)水平和應(yīng)用難度的又一次突破，在我國掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展歷程中具有里程碑意義。
中國五礦研制的金洲0.01毫米極小徑銑刀
作為世界上用于工業(yè)生產(chǎn)最小的硬質(zhì)合金銑刀，它的直徑只有0.01毫米，僅相當(dāng)于頭發(fā)絲的八分之一。作為“最精致的工業(yè)牙齒”，這支極小徑銑刀一舉解決了相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)中的“卡脖子”問題，助力我國微型加工工具更快更好地突破升級(jí)。
銑刀是具有一個(gè)或多個(gè)刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具，主要用于鋁合金、不銹鋼、模具鋼、亞克力等材料加工。銑刀的精細(xì)度是制造加工業(yè)的重要參考指標(biāo)。2019年底，金洲公司便成功研制出了直徑0.01毫米超細(xì)微型鉆頭，打破了長(zhǎng)期以來在超細(xì)微型鉆頭受制于人的局面。僅用一年半的時(shí)間，金洲公司又實(shí)現(xiàn)了直徑0.01毫米超細(xì)微型鉆頭和直徑0.01毫米極小徑銑刀的鉆銑“雙劍合璧”。
世界最長(zhǎng)、直徑最大的海底高鐵隧道盾構(gòu)機(jī)“甬舟號(hào)”“定海號(hào)”
“定海號(hào)”和“甬舟號(hào)”這對(duì)孿生兄弟作為國之重器，正在向世界最難工程發(fā)起挑戰(zhàn)。位于東海之濱的甬舟鐵路，連接寧波至舟山，全長(zhǎng)約76.4公里。金塘海底隧道是全線控制性工程，隧道盾構(gòu)段全長(zhǎng)約11.21公里，采用雙向盾構(gòu)施工，這將是盾構(gòu)機(jī)在世界上首次在海底完成掘進(jìn)、會(huì)合、拆解。
“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)14.57米，全長(zhǎng)135米，重4350噸，總裝達(dá)到世界一流水平。該盾構(gòu)機(jī)將從寧波工作井出發(fā)，掘進(jìn)4940米，長(zhǎng)距離穿越上軟下硬、地質(zhì)構(gòu)造帶等多處復(fù)雜地層，最終在海底實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接并拆解。
“定海號(hào)”和“甬舟號(hào)”將分別從舟山、寧波始發(fā)相向掘進(jìn)，其中“定海號(hào)”由東向西獨(dú)頭掘進(jìn)6270米，“甬舟號(hào)”由西向東獨(dú)頭掘進(jìn)4940米?！岸êＬ?hào)”設(shè)備長(zhǎng)約135米、重4350噸、直徑14.57米。在長(zhǎng)距離、大斷面穿越高水壓及復(fù)雜地層后，最終在海底“會(huì)師”，對(duì)接誤差不超過2厘米。
中國移動(dòng)協(xié)同國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)的全球首個(gè)規(guī)模最大、覆蓋最廣的400G全光骨干網(wǎng)
近期，中國移動(dòng)400G全光骨干網(wǎng)工程全線竣工，全球首個(gè)規(guī)模最大、覆蓋最廣的400G全光信息高速公路繼6月全面貫通八大樞紐節(jié)點(diǎn)后，進(jìn)一步完成了各樞紐輻射周邊區(qū)域的算力數(shù)據(jù)流通“超級(jí)運(yùn)輸系統(tǒng)”，為“東數(shù)西算”戰(zhàn)略插上翅膀，加速數(shù)據(jù)流通與算力融合。
400G全光網(wǎng)是一種高速光纖通信傳輸新興技術(shù)，是“東數(shù)西算”工程的關(guān)鍵技術(shù)之一，400G全光信息高速公路是中國移動(dòng)協(xié)同國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈獨(dú)立自主創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、實(shí)施的新型基礎(chǔ)設(shè)施。網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個(gè)省、系統(tǒng)光纖長(zhǎng)度可環(huán)繞赤道9圈，單纖容量達(dá)32T、較上一代網(wǎng)絡(luò)提升4倍，樞紐間時(shí)延低于20毫秒、較上一代網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化20%，且是全球首個(gè)信息容量達(dá)到P級(jí)別的骨干網(wǎng)。工程以打造國之重器為目標(biāo)，從設(shè)計(jì)到上線歷時(shí)9個(gè)月，30省（區(qū)、市）鐵軍凝心聚力、齊頭并進(jìn)，安裝調(diào)測(cè)5.3萬人/天、使用儀表1.9萬臺(tái)天、調(diào)測(cè)距離40萬公里、往返里程累計(jì)100萬公里，全面彰顯中國速度、央企力量，創(chuàng)造了又一骨干網(wǎng)工程奇跡。
南方+記者 徐勉 王詩堃
