記者從深圳地鐵獲悉，近日，“深安1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在大劇院站破土而出，建設(shè)路站—大劇院站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著深圳地鐵5號(hào)線西延盾構(gòu)區(qū)間全線貫通。

圖源“深圳地鐵”微信公眾號(hào)

　　深圳地鐵5號(hào)線西延工程建設(shè)過(guò)程中面臨諸多挑戰(zhàn)，該線路沿深南東路地下敷設(shè)，沿線環(huán)境復(fù)雜，盾構(gòu)隧道需穿越14處建構(gòu)筑物，全線鄰近既有2號(hào)線。線路長(zhǎng)距離穿越復(fù)合及全斷面硬巖地層，盾構(gòu)施工面臨諸多技術(shù)難題，難度極大。

線路示意圖，以實(shí)際開(kāi)通為準(zhǔn)。圖源“深圳地鐵”微信公眾號(hào)

　　據(jù)介紹，深圳地鐵5號(hào)線西延工程全線沿深南東路東西向敷設(shè)，起自5號(hào)線一期工程黃貝嶺站站后，終至大劇院站，線路全長(zhǎng)2.88公里；共設(shè)3站3區(qū)間，分別為東門(mén)路站、建設(shè)路站、大劇院站（含折返線）和黃貝嶺站后明挖段—東門(mén)路站區(qū)間、東門(mén)路站—建設(shè)路站區(qū)間、建設(shè)路站—大劇院站區(qū)間。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 盧紹聰