我省是新能源汽車消費(fèi)大省，隨著新能源汽車快速增加，電池回收利用這一難題也逐漸凸顯。省十四屆人大三次會(huì)議期間，省人大代表、梅州安吉工藝有限公司生產(chǎn)部業(yè)務(wù)主管卜永光聚焦新能源電池回收，將《關(guān)于完善新能源汽車報(bào)廢電池回收機(jī)制的建議》提交大會(huì)。

隨著第一批投入市場(chǎng)的動(dòng)力電池面臨“退役”，動(dòng)力電池大規(guī)?！巴艘鄢薄币布磳⒌絹?lái)?！皠?dòng)力電池回收是一個(gè)復(fù)雜過(guò)程。有效回收利用能實(shí)現(xiàn)鋰、鎳、鈷等稀缺金屬資源的最大化利用；但是一旦拆解、處理不當(dāng)，動(dòng)力電池中的重金屬和有害物質(zhì)會(huì)對(duì)土壤、水源、空氣造成嚴(yán)重污染和危害，所以亟需完善動(dòng)力電池的回收制度和政策?！辈酚拦夥喆罅抠Y料后發(fā)現(xiàn)，目前，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池回收規(guī)范性較差，存在著行業(yè)進(jìn)入門檻低帶來(lái)的“小散亂差”和回收再利用技術(shù)水平低、回收網(wǎng)點(diǎn)利用率不高、專業(yè)化人才不足等問(wèn)題，與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求還不完全匹配。

為此，卜永光建議，要做好頂層設(shè)計(jì)，明確新能源汽車動(dòng)力電池回收利用各方責(zé)任和回收標(biāo)準(zhǔn)，完善回收網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，設(shè)定準(zhǔn)入門檻和技術(shù)指標(biāo)要求，確保動(dòng)力電池的規(guī)范回收和處理；建立動(dòng)力電池溯源機(jī)制，執(zhí)行數(shù)字電池護(hù)照，嚴(yán)格管控電池的整個(gè)生命周期。同時(shí)，他認(rèn)為，“退役”動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的興起勢(shì)必會(huì)掀起一場(chǎng)新的人才潮流涌動(dòng)。對(duì)此，他建議，要強(qiáng)化動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域人才培養(yǎng)，增強(qiáng)從業(yè)者的技能水平，提升公眾綠色消費(fèi)意識(shí)。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

編輯：張曉珊

審核：蔡顏顏