汕梅高速改擴(kuò)建土建5標(biāo)智慧梁場首片預(yù)制T梁成功澆筑

陣陣設(shè)備轟鳴、運(yùn)載車輛穿梭、作業(yè)人員忙碌……日前，記者走馬廣東省交通集團(tuán)所屬汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目沿線，只見各施工單位搶抓金秋現(xiàn)場施工黃金時期，以勞動競賽為契機(jī)，緊盯節(jié)點(diǎn)、搶抓進(jìn)度，奮力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)。

10月18日，中鐵十一局汕梅高速改擴(kuò)建土建5標(biāo)智慧梁場首片預(yù)制T梁成功澆筑，該片梁長約30米，梁體重約78噸，后續(xù)將在軒坑河大橋施工點(diǎn)投入使用。為確保生產(chǎn)質(zhì)量，項(xiàng)目管理人員針對原材料進(jìn)場、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土配合比控制、澆筑振搗等重要環(huán)節(jié)實(shí)時嚴(yán)格把控，不留死角。首片T梁的成功澆筑，為加快后續(xù)橋梁工程施工進(jìn)度打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，此智慧梁場共設(shè)有8條智慧化流水生產(chǎn)線，配備各項(xiàng)智能化設(shè)備，質(zhì)量控制、生產(chǎn)效率較普通梁場大大提升，正常生產(chǎn)時月產(chǎn)能達(dá)250片，梁儲能達(dá)492片，能滿足項(xiàng)目工程進(jìn)度的需要。

汕梅高速改擴(kuò)建土建4標(biāo)蓮花山1號隧道建設(shè)現(xiàn)場

“為搶抓施工黃金期，項(xiàng)目全線投入管理人員600余人，施工人員3000余人，機(jī)械設(shè)備500余臺，確保橋梁、路基同步施工?！鄙敲犯咚俑臄U(kuò)建項(xiàng)目管理處黨總支副書記、主任孫克強(qiáng)說。

當(dāng)前汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目上下正以打贏“大干一百天、旱季大會戰(zhàn)”勞動競賽的決心，大干快干。建設(shè)沿線各工點(diǎn)紛紛施展“拳腳”，圍繞重點(diǎn)環(huán)節(jié)攻堅(jiān)、搶抓節(jié)點(diǎn)落實(shí)、緊抓設(shè)備驗(yàn)收、加速技術(shù)創(chuàng)新、完善專項(xiàng)方案，全力以赴吹響年底攻關(guān)的沖鋒號。

地處豐順縣的蓮花山1號隧道是全線控制性工程之一，主要構(gòu)造為全-強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，巖體較破碎，自穩(wěn)能力差，施工過程中易發(fā)生坍塌、涌水等事故。為確保隧道工程安全質(zhì)量、搶抓施工進(jìn)度，中鐵十二局汕梅高速改擴(kuò)建土建4標(biāo)項(xiàng)目積極邀請專家對進(jìn)洞、工法、機(jī)械化施工等進(jìn)行論證，嚴(yán)格管控開挖尺寸、拱架安裝、初支噴護(hù)等關(guān)鍵工序，用過硬技術(shù)攻克一個又一個建設(shè)難關(guān)，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。

汕梅高速改擴(kuò)建土建7標(biāo)熊屋壩梅江大橋建設(shè)現(xiàn)場

梅江水畔，熊屋壩梅江大橋水文條件復(fù)雜、覆蓋層淺，施工時需搭設(shè)兩側(cè)水上棧橋和鉆孔平臺，施工難度較大。中鐵大橋局汕梅高速改擴(kuò)建土建7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)過“事前、事中、事后”全階段分析，齊心協(xié)力制定出專項(xiàng)施工方案。截至目前，項(xiàng)目累計建設(shè)完成41根鉆孔樁、12個系梁、23根立柱、7個蓋梁，橋梁下構(gòu)完成比例達(dá)55%，預(yù)計于今年12月底完成保通側(cè)的預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)。

據(jù)悉，汕梅改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，途經(jīng)揭陽市揭東區(qū)、梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區(qū)，項(xiàng)目全長約88公里。項(xiàng)目建成后，雙向四車道將“變身”為雙向八車道，屆時汕梅高速公路的通行效率和服務(wù)水平將大大提升，為粵東蘇區(qū)振興發(fā)展注入新動能。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：周煦妍

編輯：羅歡歡

審核：蔡顏顏