從上海吳淞口國際郵輪港熙熙攘攘的客流，到天津國際郵輪母港有條不紊運作。2024年5月15日起，中國開始實施外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策，如今已滿一年。總臺記者在這一年間持續(xù)關注、走訪了多個沿海郵輪港口。這項政策猶如一針強心劑，為這些港口帶來了前所未有的發(fā)展契機。但在深入觀察中，記者也發(fā)現(xiàn)了一些亟待解決的問題。一起來看一看，這一政策在實施過程中的具體成效與現(xiàn)存挑戰(zhàn)。

　　過去一年，郵輪免簽政策吸引了大量外國游客入境中國。以上海為例，截至2025年5月13日，上海邊檢總站浦江邊檢站累計查驗出入境郵輪580余艘次，出入境旅客226萬余人次。今年的五一假期，上海郵輪口岸迎來今年首次四船同靠。愛達·魔都號、海洋光譜號、藍夢之歌號、七海航海家號齊聚浦江，四船同靠疊加假期效應，單日出入境人員近3萬人次，創(chuàng)3年來新高。

　　作為北方最大的郵輪港口，天津國際郵輪母港一年來出入境郵輪近200艘次，同比增長67%。出入境郵輪旅客數(shù)量超35萬人次，同比增長93%。在剛剛過去的5月1日和5月6日，接連迎來“三輪同靠”和“雙輪同靠”盛況。5月1日當天，東疆邊檢站驗放出入境旅客近1.5萬余人次，創(chuàng)郵輪復航以來單日最高紀錄，進一步推動入境游熱潮。