掌上梅州訊  12月28日，在梅州市五華縣岐嶺鎮(zhèn)梅龍鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路下黃田隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著梅龍鐵路全線最長(zhǎng)隧道主體施工全面展開。

下黃田隧道位于河源市龍川縣和梅州市五華縣內(nèi)，全長(zhǎng)7377米，最大埋深290米，是全線最長(zhǎng)的隧道。該隧道穿越斷層破碎帶、巖溶強(qiáng)烈發(fā)育帶，地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重點(diǎn)控制性工程。

中鐵二十五局承建的梅龍鐵路4標(biāo)段，線路全長(zhǎng)29公里，其中隧道19座，全長(zhǎng)15.5公里。目前，該標(biāo)段已開工隧道9座，隧道施工進(jìn)入全面推進(jìn)階段。據(jù)悉，下黃田隧道斜井于今年10月進(jìn)洞施工，已開挖190米。此次開始施工的隧道進(jìn)口處正在進(jìn)行導(dǎo)向墻安裝，預(yù)計(jì)2022年10月15日到達(dá)斜井進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)交匯貫通。

為確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部實(shí)行每日問題公示化，直面問題，細(xì)化管理，將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)關(guān)鍵崗位負(fù)責(zé)人。不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，定期組織開展現(xiàn)場(chǎng)平推檢查，協(xié)調(diào)和解決現(xiàn)場(chǎng)施工重難點(diǎn)問題，全力推進(jìn)各工點(diǎn)的施工進(jìn)度，掀起年末施工熱潮。

梅龍鐵路是廣東省首個(gè)自行投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，對(duì)加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

本報(bào)記者：賴鋒

通訊員：黃馨  董昌強(qiáng)

編輯：楊喬穎