掌上梅州訊 近日，中鐵大橋局汕梅高速改擴建TJ7標項目引進全套智能焊接機器人。相比以往，這個特殊“員工”的上崗，不僅提高生產(chǎn)質(zhì)量，而且提高生產(chǎn)效率，為高效施工注入新動力。

中鐵大橋局汕梅高速改擴建TJ7標1號鋼筋加工場全貌。

汕梅高速改擴建項目是我省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建項目，項目全長約88公里。走進該項目TJ7標占地近7000平方米的鋼筋加工場，只見這處工人們正利用電腦設(shè)置各項焊接參數(shù)和運動軌跡，將鋼筋骨架片半成品放置在固定平臺后，按下啟動鍵，伴隨著焊接聲和飛濺的火花，機器人便如一名手巧的“裁縫”精準地完成焊接任務。工作人員可遠離焊接過程中的弧光、金屬飛濺，只需在旁邊通過機器進行監(jiān)測，可有效改善勞動條件。

智能機器人正在進行焊接作業(yè)。

“以往采用傳統(tǒng)人工方式，每天能焊接鋼筋半成品約４噸。引進智能焊接機器人后，每天鋼筋半成品的產(chǎn)量達到約７噸，產(chǎn)能提升了近１倍。”項目技術(shù)負責人邢柯介紹。

中鐵大橋局汕梅高速改擴建TJ7標1號鋼筋加工場內(nèi)。

據(jù)了解，在高速公路改擴建進程中，鋼筋在蓋梁等結(jié)構(gòu)中起到骨架支撐作用，鋼筋加工質(zhì)量關(guān)乎整個工程品質(zhì)。以往，傳統(tǒng)的鋼筋焊接多依賴于人工操作，不僅加工效率低，而且有氣泡多、縫隙多等情況。引進智能焊接機器人后，能有效減少人工誤差，提高鋼筋質(zhì)量，而且可連續(xù)作業(yè)，在大批量生產(chǎn)中能顯著降低工人勞動強度。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：周煦妍

編輯：黃煒明

審核：蔡顏顏