記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，自3月7日起，將對(duì)廣深城際列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，通過(guò)增密車(chē)次、提升效能等舉措，進(jìn)一步方便粵港澳大灣區(qū)旅客出行，助推粵港澳大灣區(qū)形成更加緊密便利的“一小時(shí)交通生活圈”。此次調(diào)圖最大的亮點(diǎn)是廣深主通道運(yùn)能提升，全線將增開(kāi)列車(chē)到89.5對(duì)。

　　廣州白云站新增直達(dá)深圳列車(chē)

　　廣州白云站新增直達(dá)深圳的城際列車(chē)3對(duì)，即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次，開(kāi)行總數(shù)達(dá)到27.5對(duì)。廣州白云至深圳間平均開(kāi)行間隔33分鐘，通行效率提升13.2%，減少旅客候車(chē)時(shí)間，提升旅客出行體驗(yàn)。

　　廣州東至深圳間開(kāi)行10對(duì)“整點(diǎn)直達(dá)”列車(chē)

　　廣州東至深圳間增開(kāi)C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次3對(duì)“整點(diǎn)直達(dá)”列車(chē)，全程通勤時(shí)間壓縮至1小時(shí)，實(shí)現(xiàn)高峰期“隨到隨走”。這樣廣州東至深圳間將開(kāi)行C8001、C8003、C8007、C8017、C8019、C8021次等10對(duì)“整點(diǎn)直達(dá)”列車(chē)。

　　“‘整點(diǎn)直達(dá)’首班車(chē)將提前到早上7點(diǎn)，將對(duì)通勤族和上學(xué)族是重大利好。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔表示，擴(kuò)大“整點(diǎn)直達(dá)”列車(chē)開(kāi)行規(guī)模，實(shí)現(xiàn)商務(wù)快線、通勤專(zhuān)列、跨省聯(lián)運(yùn)的精準(zhǔn)匹配，對(duì)構(gòu)建白云機(jī)場(chǎng)-廣州中心區(qū)-深圳CBD立體交通要道有助推作用。

　　新塘站增加列車(chē)停站

　　廣深城際同步優(yōu)化中間停站方案，其中新塘站增加11趟列車(chē)停站。具體增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟車(chē)新塘停站，取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟車(chē)停站。通過(guò)“一站直達(dá)”與“多站聯(lián)程”的差異化服務(wù)，滿足旅客多元出行需求。

　　“調(diào)圖不是簡(jiǎn)單的增減列車(chē)，而是對(duì)軌道交通資源的重新配置，也是為了更好地方便旅客出行，提升動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用效率?！迸硐杞榻B。

　　跨廣深城際線部分動(dòng)車(chē)組時(shí)間點(diǎn)有調(diào)整

　　跨廣深城際線列車(chē)方面，廣州東至香港西九龍將保持13對(duì)列車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)為穗港兩地旅客往來(lái)提供便利；深圳始發(fā)的跨線列車(chē)共計(jì)23.5對(duì)，形成覆蓋華東、華北、西南的放射狀路網(wǎng)。

　　值得注意的是，途經(jīng)廣深城際經(jīng)停廣州和廣州東的動(dòng)臥時(shí)間點(diǎn)將有所改變。北京西至深圳北D901、D903次自3月6日先行啟用新時(shí)刻，深圳北始發(fā)D902、D904次則于3月7日同步調(diào)整。

　　另外，東莞南至南通D2285次、廣州東至廈門(mén)D2381次，廣州東至香港西九龍G6545次、G6553次、G6555次、G6563次，香港西九龍至廣州東G6558次、G6562次等動(dòng)車(chē)組列車(chē)部分停站時(shí)間點(diǎn)也有調(diào)整。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 楊政芳

　　通訊員 董劍鋒