機(jī)器轟鳴不斷、車輛往來(lái)穿梭、工人緊張作業(yè)……堅(jiān)守是不少重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)者的主旋律。在“五一”假日期間，瑞梅鐵路（廣東段）建設(shè)者們堅(jiān)持大干快干，奮力向建設(shè)節(jié)點(diǎn)沖刺。

平遠(yuǎn)1號(hào)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

在平遠(yuǎn)1號(hào)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一座座橋墩已拔地而起。在特殊孔跨施工現(xiàn)場(chǎng)，為了加快連續(xù)梁的施工，工人們正在加班加點(diǎn)地進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉；道岔梁施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊揮動(dòng)長(zhǎng)臂，來(lái)回運(yùn)送建筑材料，工人們有序地在高臺(tái)上進(jìn)行鋼筋模板的安裝……大家埋首苦干，加速推進(jìn)工程進(jìn)度，為如期打通架梁通道，穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度做好保障。平遠(yuǎn)1號(hào)特大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人劉太佳介紹，平遠(yuǎn)1號(hào)特大橋長(zhǎng)約1330.15米，施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以工程質(zhì)量、安全、環(huán)保為前提，通過(guò)倒排工期節(jié)點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。中鐵二十四局瑞梅鐵路（廣東段）1標(biāo)工程部部長(zhǎng)李霖介紹，該標(biāo)段全線共有28座橋梁，目前都在大干快干，爭(zhēng)取完成6月啟動(dòng)架梁任務(wù)的工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

大桃里2號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

中鐵二十四局瑞梅鐵路（廣東段）1標(biāo)正線長(zhǎng)度34.418公里，其中包括20座隧道，長(zhǎng)約16.09公里。日前，記者來(lái)到大桃里2號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)一輛輛載滿渣石的卡車駛出，隨著深入隧道，悶熱潮濕的感覺(jué)襲來(lái)，機(jī)械轟鳴聲逐漸清晰。在開(kāi)挖出渣作業(yè)區(qū)，裝載機(jī)和卡車“默契配合”地進(jìn)行出渣作業(yè)；在掌子面支護(hù)作業(yè)區(qū)，施工人員正在支護(hù)作業(yè)……“大桃里1號(hào)隧道長(zhǎng)567米，現(xiàn)已貫通；大桃里2號(hào)隧道長(zhǎng)723米，預(yù)計(jì) 5月中旬貫通?！逡弧偃掌陂g隧道工人們都堅(jiān)守崗位，壓茬推進(jìn)，全力保進(jìn)度。”隧道現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員楊健說(shuō)，隨著施工現(xiàn)場(chǎng)繁忙，他們進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)保障。每天一早，帶著手電筒、卷尺、圖紙等來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)巡查就是他的必備項(xiàng)目。

瑞梅鐵路是連接贛粵兩省、服務(wù)革命老區(qū)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域開(kāi)發(fā)性鐵路，全長(zhǎng)約240公里，其中廣東省境內(nèi)約75公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里每小時(shí)，計(jì)劃2027年建成通車。建成通車后對(duì)于推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展及促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展具有重要意義。

文/梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅 

圖/梅州日?qǐng)?bào)記者：高訊

通訊員：張永偉 王榮峰

編輯：李子瑩

審核：梁志達(dá)