新進展！梅龍高鐵鶴市河特大橋連續(xù)梁開始澆筑

6種金命哪種金最好 2025-07-23 19:37:50 6984

掌上梅州訊 14日下午，在梅州市五華縣梅龍鐵路項目施工現(xiàn)場，混凝土攪拌車頻繁往來，施工人員操作天泵將混凝土注入梁體內(nèi)部，標(biāo)志著梅龍鐵路四標(biāo)段最大跨度連續(xù)梁——鶴市河特大橋連續(xù)梁拉開混凝土澆筑序幕，項目全面掀起施工大干高潮。

據(jù)了解，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路四標(biāo)段，全長29公里，包括橋梁25座、隧道19座。作為四標(biāo)段控制性工程，鶴市河特大橋位于岐嶺鎮(zhèn)境內(nèi)，全長1153.94米，其中3號至6號橋墩采用（48+80+48）米連續(xù)梁跨越鶴市河，跨度達176米，為標(biāo)段內(nèi)跨度最大連續(xù)梁，需分48個節(jié)段澆筑。同時，該橋橋墩最高達29.5米，且位于河流兩側(cè)，跨越行人較多、車流量繁忙的鄉(xiāng)道，高空作業(yè)安全風(fēng)險高，施工安全控制難度大。

“為確保連續(xù)梁順利澆筑，我們不斷優(yōu)化施工方案，加強安全防護措施，并進行了相應(yīng)的培訓(xùn)教育?！泵俘埶臉?biāo)項目三分部負責(zé)人陳浩介紹說，除此之外施工方還成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工程質(zhì)量責(zé)任制，編制了工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書或工藝流程，嚴格執(zhí)行每個環(huán)節(jié)的技術(shù)把關(guān)和質(zhì)量控制，加強施工過程的動態(tài)監(jiān)測，為連續(xù)梁施工保駕護航。