掌上梅州訊  14日下午，在梅州市五華縣梅龍鐵路項目施工現(xiàn)場，混凝土攪拌車頻繁往來，施工人員操作天泵將混凝土注入梁體內部，標志著梅龍鐵路四標段最大跨度連續(xù)梁——鶴市河特大橋連續(xù)梁拉開混凝土澆筑序幕，項目全面掀起施工大干高潮。

據了解，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路四標段，全長29公里，包括橋梁25座、隧道19座。作為四標段控制性工程，鶴市河特大橋位于岐嶺鎮(zhèn)境內，全長1153.94米，其中3號至6號橋墩采用（48+80+48）米連續(xù)梁跨越鶴市河，跨度達176米，為標段內跨度最大連續(xù)梁，需分48個節(jié)段澆筑。同時，該橋橋墩最高達29.5米，且位于河流兩側，跨越行人較多、車流量繁忙的鄉(xiāng)道，高空作業(yè)安全風險高，施工安全控制難度大。

“為確保連續(xù)梁順利澆筑，我們不斷優(yōu)化施工方案，加強安全防護措施，并進行了相應的培訓教育?！泵俘埶臉隧椖咳植控撠熑岁惡平榻B說，除此之外施工方還成立質量管理領導小組，建立工程質量責任制，編制了工序的施工作業(yè)指導書或工藝流程，嚴格執(zhí)行每個環(huán)節(jié)的技術把關和質量控制，加強施工過程的動態(tài)監(jiān)測，為連續(xù)梁施工保駕護航。

下一步，施工方將繼續(xù)加快推進鶴市河特大橋連續(xù)梁施工進度，為明年5月完成橋梁鋪架的節(jié)點工期打下堅實的基礎。

梅州日報記者：賴鋒

通訊員：向雅斯 鄒佳興

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編輯：李舒宇