掌上梅州訊  1月18日，梅河高速發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：一輛運(yùn)載活牛的大貨車因車主疲勞駕駛，撞到路肩的護(hù)欄后急打方向避讓，導(dǎo)致貨車側(cè)翻。車上運(yùn)載的部分黃牛被甩下橋底，其余被困在卡車內(nèi)，無(wú)司乘人員受傷。

當(dāng)日凌晨6時(shí)許，梅河高速路政大隊(duì)二中隊(duì)楊偉平、潘蘇城接到警報(bào)稱，在G25長(zhǎng)深高速梅河段往梅州方向K3384路段有一輛運(yùn)牛貨車發(fā)生側(cè)翻，牛群散落，情況十分危急，路政員聞?dòng)嵑蠡鹚仝s往現(xiàn)場(chǎng)處置。

恰逢春運(yùn)，路面車流劇增，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的楊偉平立即向監(jiān)控中心匯報(bào)情況，及時(shí)更新路段情報(bào)板，提醒過往車輛減速慢行，隨后通知拯救和養(yǎng)護(hù)等相關(guān)部門前來(lái)支援。潘蘇城則迅速打開警笛，在事故貨車后方擺放好交通錐，按規(guī)范設(shè)置安全警示標(biāo)志，做好現(xiàn)場(chǎng)圍蔽工作。

隨著時(shí)間流逝，滾滾車流川流不息，而此時(shí)拯救吊車正在緊張地起吊側(cè)翻車輛。

“不好，這樣操作貨車內(nèi)的牛群隨時(shí)會(huì)掉落高速，存在安全隱患?！闭诳辈楝F(xiàn)場(chǎng)的路政員發(fā)現(xiàn)情況不妙，于是立即向部門領(lǐng)導(dǎo)以及交警建議進(jìn)行交通管制，在岐嶺收費(fèi)站進(jìn)行分流。

待路段得到管制，貨車起吊，果然有部分小牛從車內(nèi)掉出，跌落主車道。此時(shí)，路政、養(yǎng)護(hù)、拯救人員立即變身“牛仔”，四處包圍堵截受驚牛群，將其控制在安全區(qū)域，隨后空運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)貨車內(nèi)。

一只、兩只、三只……在與拯救、養(yǎng)護(hù)等部門5個(gè)多小時(shí)的合力救援下，當(dāng)天上午11時(shí)許，牛群被順利轉(zhuǎn)運(yùn)，側(cè)翻貨車也被拖離高速，現(xiàn)場(chǎng)交通秩序恢復(fù)正常，無(wú)二次事故發(fā)生。

“快過年了遇到這種事情真的很糟心，幸好遇見你們，及時(shí)幫我把牛從車廂里救出來(lái)，幫我挽回了不少損失，感謝你們！”貨車車主事后對(duì)路政員的傾力相助表達(dá)了感激。

目送著拯救吊車的離開，與貨車車主友好告別，剛松了一口氣的路政員們隨后又投入到了最后清障的工作中。

春運(yùn)以來(lái)，高速車流量逐漸增多，在此，梅河高速溫馨廣大司乘：疲勞駕駛極易引起交通事故，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車會(huì)使駕駛員出現(xiàn)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤。請(qǐng)廣大司乘科學(xué)安排行車時(shí)間，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2至4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：潘蘇城 黃蕾

編輯：楊喬穎

審核：張英昊