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超萬(wàn)噸的“灣區(qū)伶仃”號(hào)如何移動(dòng)?工程師揭秘:類似“螞蟻托大象”

大象找活 163

  今天(27日),我國(guó)自主研發(fā)的全球首艘自航式養(yǎng)殖工船——“灣區(qū)伶仃”號(hào)在廣東江門下水。

  “灣區(qū)伶仃”號(hào)正式下水后,將進(jìn)行深?!坝文潦健别B(yǎng)殖,最多可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)深海養(yǎng)殖魚5000噸。

  記者來(lái)到“灣區(qū)伶仃”號(hào)船,船內(nèi)養(yǎng)殖艙里的高度相當(dāng)于七層樓高。像這樣大小的養(yǎng)殖艙在整船中有12個(gè),相當(dāng)于32個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的大小,整船的養(yǎng)殖水體達(dá)8萬(wàn)立方米。

  “灣區(qū)伶仃”號(hào)船身總長(zhǎng)155.8米,型寬44米,型深24米,最大吃水深度達(dá)20米。船身水下部分有15根高強(qiáng)鋼方形立柱,通過(guò)掛設(shè)漁網(wǎng)隔出12個(gè)獨(dú)立的養(yǎng)殖艙,創(chuàng)新性的開放結(jié)構(gòu)讓自然海水自由流通,形成接近天然的魚類生長(zhǎng)環(huán)境。與傳統(tǒng)的定點(diǎn)養(yǎng)殖不同,“灣區(qū)伶仃”號(hào)可以移動(dòng)到最適宜魚類生長(zhǎng)的水質(zhì)區(qū)域,大幅提升魚肉品質(zhì)。

  珠海市海洋發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 梁凱斌:全船通過(guò)電力推動(dòng),會(huì)更節(jié)能、更環(huán)保。這個(gè)船的一次航行可達(dá)2000海里。

  萬(wàn)噸大船如何移動(dòng)?“螞蟻托大象”絲滑橫移

  此前“灣區(qū)伶仃”號(hào)船舶主體結(jié)構(gòu)合攏完成后,重量超過(guò)一萬(wàn)噸,如此龐大的船體如何從船臺(tái)平穩(wěn)移至水上呢?

  “灣區(qū)伶仃”號(hào)船舶主體建設(shè)到可以下水的狀態(tài)后,整體重量超過(guò)一萬(wàn)噸。從船臺(tái)到斜船架的距離有80米。由于船舶本身重量大,且未裝載輪胎等移動(dòng)系統(tǒng),因此,要將它從船臺(tái)轉(zhuǎn)移到斜船架,需要使用81臺(tái)移船小車協(xié)同作業(yè),施工人員把這個(gè)過(guò)程形象地比喻為“螞蟻托大象”。

  中交四航局航通公司養(yǎng)殖工船項(xiàng)目總工程師 黃晨光:在移動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中,最關(guān)鍵的是確保每臺(tái)移船小車的速度保持一致。我們還需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)小車的運(yùn)行狀態(tài)和斜船架的受力情況,一旦發(fā)現(xiàn)異常,我們會(huì)立即調(diào)整小車速度。同時(shí),操作人員也會(huì)通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)密切關(guān)注移船進(jìn)程,通過(guò)精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)置和人工干預(yù),雙重保障船體平移過(guò)程的平穩(wěn)與安全。

  整個(gè)平移過(guò)程耗時(shí)近3小時(shí),隨后,工作人員對(duì)船舶進(jìn)行了一次細(xì)致入微的“體檢”,確保安全后下水。