“看！這里出現(xiàn)了一個(gè)紅色提醒，代表現(xiàn)場存在一處安全隱患?！甭愤^中鐵六局承建的梅龍鐵路三標(biāo)段“風(fēng)斗下”隧道時(shí)，安全員馬俊宇在手機(jī)上點(diǎn)開一款名叫“安全預(yù)警卡控系統(tǒng)”的APP，隨即出現(xiàn)了一個(gè)“隱患排查提醒”。他記錄下了相關(guān)數(shù)據(jù)，以便及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行整改。

安全預(yù)警卡控系統(tǒng)APP界面

去年9月，中鐵六局梅龍鐵路項(xiàng)目雇傭的“安全員”——安全預(yù)警卡控系統(tǒng)APP，經(jīng)過10余天的安裝和調(diào)試，正式在全線范圍內(nèi)上線，達(dá)到了項(xiàng)目施工區(qū)域全覆蓋。此系統(tǒng)使用18張鐵路工程易發(fā)安全事故預(yù)警卡，結(jié)合利用互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)用安全預(yù)警卡控系統(tǒng)采用現(xiàn)場督辦簽認(rèn)模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全防控的信息化與實(shí)時(shí)化，確?！氨O(jiān)管到人、實(shí)地簽認(rèn)、智能提醒、強(qiáng)制執(zhí)行”。

一年以來，安全預(yù)警卡控系統(tǒng)累計(jì)排查隱患1549條，已完成整改1513條，動態(tài)整改率達(dá)97.7%。目前項(xiàng)目現(xiàn)場管理人員賬號均已創(chuàng)建完成，并完成實(shí)名認(rèn)證，通過安全預(yù)警卡控系統(tǒng)操作培訓(xùn)集訓(xùn)，達(dá)到人人都會操作使用安全預(yù)警卡控系統(tǒng)。

現(xiàn)場管理人員正在進(jìn)行安全隱患填報(bào)

滅火器失效、設(shè)備防護(hù)罩缺失、安全標(biāo)識牌損壞……現(xiàn)場管理人員皆可通過該系統(tǒng)進(jìn)行隱患上傳和整改，同時(shí)安質(zhì)系統(tǒng)也可以實(shí)時(shí)查看各施工點(diǎn)上報(bào)的安全生產(chǎn)隱患及整改情況?！八拖裰幻翡J的眼睛，一直瞄準(zhǔn)企業(yè)的隱患”，項(xiàng)目安質(zhì)部部長彭建輝在經(jīng)驗(yàn)交流會上說到。無論是發(fā)現(xiàn)安全設(shè)備不到位、電線老化，還是發(fā)現(xiàn)非法儲存危險(xiǎn)化學(xué)品等，現(xiàn)場管理人員都能用APP拍下來，留下第一時(shí)間的證據(jù)，并同步上傳到安全預(yù)警卡控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺，方便之后的整改和復(fù)查。

“如今，安全預(yù)警卡控系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了隱患排查、登記、評估、報(bào)告、監(jiān)控、治理、銷賬的閉環(huán)管理?！表?xiàng)目經(jīng)理孫仁福介紹，通過按照隱患排查制度、風(fēng)險(xiǎn)源檢查標(biāo)準(zhǔn)清單的要求，組織實(shí)施全員、全過程、全方位的隱患自查自改自報(bào)工作，整個(gè)隱患排查治理過程實(shí)現(xiàn)了痕跡化管理。“下一步，我們將督促健全隱患信息臺賬，要求相關(guān)部門每周通過信息系統(tǒng)報(bào)送隱患，及時(shí)更新風(fēng)險(xiǎn)源檢查清單，定期更新本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級和管控措施?！睂O仁福表示，同時(shí)他們要求項(xiàng)目安質(zhì)系統(tǒng)收集整理全國鐵路建設(shè)項(xiàng)目紅線檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，一并納入安全預(yù)警卡控系統(tǒng)存檔管理。

梅州日報(bào)記者：陳思杰

通訊員：董萌

圖片由通訊員提供

編輯：羅歡歡