講華僑為什么一定要講廣東？全國(guó)海外華僑華人一半以上都是廣東人，3000多萬(wàn)名華人分布在全世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出海最早、人數(shù)最多、分布最廣三個(gè)特點(diǎn)足以概括廣東華僑。記者遍尋廣州、汕頭、江門(mén)等地，尋找廣東華僑的歷史印記，和讀者一起回顧跨世紀(jì)的華僑奮斗愛(ài)國(guó)故事。
紅頭船停泊在汕頭樟林古港，曾有百萬(wàn)潮汕人乘坐紅頭船啟航下南洋。
廣州華僑博物館展板。
汕頭媽嶼島：
曾為潮汕華工中轉(zhuǎn)地之一
航拍媽嶼島，汕頭海灣大橋經(jīng)海而過(guò)。
在汕頭中心城區(qū)的內(nèi)海灣，有一座舊時(shí)被稱為“放雞山”的小島，漁民在此殺活雞后祭拜出航。這座島，就是漁民的出海必經(jīng)之路——媽嶼島。眺望媽嶼島的海岸線，海面上的礁石記錄著海浪的起伏，露出海邊的部分大多呈棕黑色，而海面下偶爾露出的礁石，隱隱透出片片血紅。從19世紀(jì)40年代開(kāi)始，廣東廣州、江門(mén)五邑、潮汕地區(qū)的大批民眾被拐騙為契約勞工，很多華人由此進(jìn)入東南亞、歐洲、美洲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去往北美的華工死亡率普遍超過(guò)30%。這座媽嶼島，曾經(jīng)就是潮汕華工的中轉(zhuǎn)地之一。6年間有8000多名苦力在媽嶼島死亡，被棄尸海灘無(wú)人過(guò)問(wèn)。
155年前，美國(guó)太平洋鐵路竣工，被稱為工業(yè)革命以來(lái)的“世界七大工業(yè)奇跡”之一，在高山峻嶺和沙漠鹽湖中修建橋梁隧道，最艱難的工程都由華人勞工完成。這條橫貫美國(guó)東西、穿越整個(gè)北美大陸的鐵路修建完成后，有姓名者運(yùn)回國(guó)的華工尸骨就超1200名，重達(dá)兩萬(wàn)斤。
陳蓮音的僑批：
在新加坡賣(mài)冰棒省錢(qián)寄回鄉(xiāng)
陳蓮音寄回鄉(xiāng)的僑批。圖片來(lái)自汕頭市檔案館僑批分館
廣東擁有全國(guó)最長(zhǎng)的海岸線，很多廣東人出海，是艱難又必須的選擇。潮汕地區(qū)、江門(mén)臺(tái)山和梅州被稱為廣東三大僑鄉(xiāng)。汕頭市檔案館僑批分館保存的一份僑批，從短短數(shù)語(yǔ)中就道出了海外謀生的艱難和對(duì)家人的牽掛。
這封來(lái)自新加坡的僑批，由女番客陳蓮音寫(xiě)下：老母年邁，在女何其忍心……在表孝心之余，陳蓮音也忍不住流露出“街邊賣(mài)霜尚無(wú)從維持生活”的艱難，但在得知母親腳受傷時(shí)，仍“節(jié)省日常用費(fèi)”寄錢(qián)回鄉(xiāng)。
作為海外華僑通過(guò)海內(nèi)外民間機(jī)構(gòu)匯寄至國(guó)內(nèi)的匯款和家書(shū)，僑批承載了無(wú)數(shù)海外游子的思鄉(xiāng)離愁，“一封書(shū)寄萬(wàn)重山”這方印章跨越，通過(guò)水客、信局，將思念變成了具象。
赤坎古鎮(zhèn)：
司徒美堂籌集10多萬(wàn)美元資助孫中山
位于開(kāi)平市的司徒美堂故居。
在廣東省開(kāi)平市赤坎鎮(zhèn)的牛路里，有一座磚木民居，在潮濕悶熱的環(huán)境下，青磚墻已逐漸被浸染成深色，和具有歷史感的灰黑色磚墻形成鮮明對(duì)比的，是一座灰白色大理石雕像，這座雕像的原型是一位曾參加開(kāi)國(guó)大典的華僑——司徒美堂。少年時(shí)期就在美國(guó)謀生的司徒美堂，從唐人街餐廳雜工逐漸成為致公堂領(lǐng)導(dǎo)人，為了支持孫中山，他抵押了4所致公堂大樓，籌集10多萬(wàn)美元。遠(yuǎn)在美國(guó)的“洪門(mén)籌餉局”為國(guó)內(nèi)的民主革命提供了強(qiáng)力的資金支持，孫中山也稱華僑為“革命之母”。
在抗戰(zhàn)期間，司徒美堂更是動(dòng)員洪門(mén)成員及海外華僑成立紐約華僑抗日救國(guó)籌餉總會(huì)，募捐超1400萬(wàn)美元。現(xiàn)在，江門(mén)開(kāi)平赤坎華僑古鎮(zhèn)有一個(gè)專門(mén)的展廳介紹司徒美堂的傳奇一生，當(dāng)金錢(qián)和權(quán)力都隨著時(shí)間褪色變成數(shù)字和文字，在司徒美堂的故居居室，不到10平方米的小房間僅擺著一桌一凳一床一箱而已。
航空救國(guó)義券：
香山籍美國(guó)歸僑籌資抗戰(zhàn)
現(xiàn)存于廣州華僑博物館的航空救國(guó)義券。
二戰(zhàn)前，廣東華僑匯款占全國(guó)僑匯絕大部分，1938年，日軍編印的書(shū)籍中對(duì)廣東人的評(píng)價(jià)更是團(tuán)結(jié)狡猾。
在上海遭遇日軍飛機(jī)轟炸，東三省全境淪陷的背景下，廣東空軍總司令張惠長(zhǎng)做了一個(gè)大膽的決定，發(fā)動(dòng)廣東空軍北上抗日，支援十九路軍。日軍揚(yáng)言：“廣東機(jī)隊(duì)飛到哪里，就打到哪里?！边@位香山籍美國(guó)歸僑為了籌措資金，組織發(fā)行了一系列航空救國(guó)義券。現(xiàn)存于廣州華僑博物館的十元航空救國(guó)義券，中間有著一張廣州中山紀(jì)念堂圖片，是由香山籍美國(guó)歸僑劉植炎組織廣東空中照相攝影所職工在飛機(jī)上拍攝的，這是不少?gòu)V州市民第一次看到航拍視角的中山紀(jì)念堂。
第一屆廣交會(huì)：
僑胞力挺家鄉(xiāng)土特產(chǎn)
1957年春，首屆廣交會(huì)上展出的解放牌汽車(chē)。(資料照片)
2024年4月15日，第135屆廣交會(huì)上展示的廣汽新能源超跑?！⌒氯A社
1957年4月，一批華僑客商坐著燒煤的火車(chē)來(lái)到廣州，踏進(jìn)中蘇友好大廈，他們此行最重要的目的是參加第一屆廣交會(huì)。
在這屆廣交會(huì)上，擺在僑胞面前的商品并不是家電、機(jī)械等工業(yè)品，而是來(lái)自各地的土特產(chǎn)：柑橘、罐頭、絲綢……1223位采購(gòu)商中，有1021名是來(lái)自香港和澳門(mén)的客商，還有少數(shù)東南亞客商。彼時(shí)，西方國(guó)家對(duì)中國(guó)進(jìn)行“經(jīng)濟(jì)封鎖，貨物禁運(yùn)”，香港南北行公所和香港中華商會(huì)組織會(huì)員帶領(lǐng)華僑客商突破多重困難，才使得華僑客商穿著西裝打著領(lǐng)帶，坐上煤車(chē)終能參會(huì)。
最終，第一屆廣交會(huì)共成交8686萬(wàn)美元，占當(dāng)年全國(guó)創(chuàng)收現(xiàn)匯總額的20%。時(shí)至今日，香港采購(gòu)商仍是廣交會(huì)的第一客源。
1978年后不到10年間，單單廣州的實(shí)際利用外資就多達(dá)5億美元，華人華僑港澳同胞資金占到九成以上。中國(guó)第一家中外合作的五星級(jí)賓館白天鵝賓館、廣州萬(wàn)寶冰箱、廣東華僑中學(xué)、深圳華僑城、赤坎古鎮(zhèn)旅游區(qū)……“僑字號(hào)”的傳奇還在繼續(xù)。2024年11月18日至20日，國(guó)際潮團(tuán)聯(lián)誼年會(huì)、世界潮商大會(huì)將在汕頭舉辦，這是近年來(lái)汕頭市舉辦的人數(shù)最多、會(huì)期最長(zhǎng)、代表性最廣泛的國(guó)際盛會(huì)。來(lái)自五洲各地的僑胞將再次“回家”。
采寫(xiě)：南都、N視頻記者 黃薇
攝影：南都、N視頻記者 魏雄鋒
