掌上梅州訊 1月20日，隨著隧道左洞的最后一次爆破成功，經過3年多的施工建設，廣東交通集團所屬大豐華高速鴻圖特長隧道實現(xiàn)全線勝利貫通，為項目2021年建成通車奠定了基礎。隧道右洞已于1月5日實現(xiàn)貫通。

鴻圖特長隧道位于梅州市境內，采用雙洞單線設計，單洞合計長12686米，最大埋深約740米。該隧道融合了復雜斷層、高壓突泥涌水等不良地質災害，為項目全線 “卡脖子”工程。

突破16條斷裂帶，涌水“灌滿3個西湖”

鴻圖隧道是在廣東極少遇到的高壓富水隧道，其涌水量之大、水壓強度之高、地質條件之復雜為業(yè)界罕見，建設者們形象的比喻該開挖過程是在“在湖底打了個隧道”。自隧道開工建設以來，項目建設者突破了16條斷裂構造及多條低阻異常帶。

2019年4月隧道進、出口端出現(xiàn)高壓涌水，掌子面的裂隙水不斷噴涌而出，單日涌水量高達15萬立方，最大水壓達4.8兆帕。涌水持續(xù)近一年，水量相當于3個西湖水量，隧道出口端約有1.8公里的段落為反坡排水施工，在施工過程中必須進行抽水作業(yè)，“水中跋涉”成為工人們的常態(tài)?！拔覀兂榱?00多天的水，現(xiàn)在我們的抽水任務完成了，心里很激動?！盩J3合同段抽水班張善根說。

巧穿水簾洞，給隧道戴上 “保護殼”

出現(xiàn)涌水后，項目鏖戰(zhàn)了８個多月，單洞累計進尺卻只有315米。面對水壓強、涌水量豐富的 “攔路虎”，項目成立了工作專班，多次組織專家會診，優(yōu)化施工方案，最終采用“全斷面超前帷幕注漿”方案治水。項目采用7個循環(huán)帷幕進行注漿處治，注漿段全長280米，最終順利渡過了6條高壓富水斷裂帶，大豐華管理中心黨支部書記、主任李凱介紹，“帷幕注漿就像在隧道周邊套上了一層防水保護殼，把地下水從別的縫隙中流去?！?/p>

此外，項目還積極采用超前地質鉆、地質雷達等檢測手段探明地質狀況，推廣運用多臂鑿巖臺車等機械設備，達到機械化減人，保障工人帶水作業(yè)安全。

隧道豎井深298米，相當于100層樓

隧道距離長，洞內存在通風條件較差，在開挖隧道的同時，項目還為隧道開挖了一條深298米的豎井，長度相當于100層樓高。

豎井相當于在隧道內縱向設置一根“吸管”，讓隧道內的空氣循環(huán)系統(tǒng)得到加強，改善洞內濕熱的施工環(huán)境，排除有害氣體，也可以讓新鮮空氣更好的送入，也是隧道通車后的重要通風設施。

大豐華高速豐華段為粵東地區(qū)東西向路網加密線，項目全長約40公里。建成通車后，將為五華、豐順兩縣的交通互聯(lián)提供更加便捷的通道，由原來的1.5小時縮短為40分鐘。對進一步完善粵東北高速公路網，促進梅州蘇區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)建設具有重要意義。

本報記者：賴鋒

通訊員：劉卓 張瑜新

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編輯：廖玉芳